空分装置工艺设计不合理的地方

大家都来说说，你们在空分装置（包括公用工程）操作及维修中发现的工艺设计不合理或者不人性化的地方，哪怕是很小的细节，以便于今后的空分技术改进！

各个工厂不同，存在的细节问题不同。应该从整体流程图下手，然后结合设计管道中存在小问题进行整改。

我们将膨胀机的加温气从污氮改为了分子筛后空气。

有些是可以改造来减少操作强度的，但领导要考虑成本问题是不，工人多忙忙，他们倒是不介意的。

Ameba 发表于 2013-4-15 13:44

                                
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有些是可以改造来减少操作强度的，但领导要考虑成本问题是不，工人多忙忙，他们倒是不介意的。
那就给领导提一下建议，很多领导还是愿意听的。

我来说几个：
1、二合一机组的润滑油站，油雾风机排出的油烟设计时只排出机组厂房外，结果距离空压机吸入过滤筒过近，全吸到过滤筒上，糊满了，更换过滤筒成个麻烦事，部分油烟进入机组，从各级清洗出的水含油量相当高。将排烟筒加高到机组厂房顶上后，这个现象才消除掉。
2、现场的操作阀门好多高度超过2米高，在半空中却没有设计操作平台；凝汽器液位计高度过高，看不清；部分蒸汽导淋几米高，现场还有6、7米高一块压力表，谁来看；膨胀机平台两米多高，每次上时都要扒着气源管才能上去；
3、现场部分水管线有2米多长的盲段，天冷后就冻裂了；
4、共三层的管廊架上没有平台，蒸汽管线还设了好多的顶排阀，现场的阀门一出问题，就要走平衡木。
5、膨胀机等设计时没有防雨篷，每次在现场用蒸汽喷射器排液体，就如同下大雨，国产膨胀机的现场手操器、数显表坏了好几块，现场都停掉不用了。

本帖最后由 xhkf 于 2013-4-15 23:10 编辑
还想起来几个：
1、空气压缩机吸入过滤室的噪音相当大，刚好距离中心控制室就隔一条路，经过对吸入过滤室外加装消音、隔音挡板（高度超过过滤室），室外噪音才有比较明显的降低。
2、液氧泵、液氩泵的密封气原设计用下塔压力氮气，但因管线较细，到泵跟前压力太低，不能满足要求，只能改用事故氮气当密封气。操作人员可多了一项任务，不时要注意事故氮气的压力。
3、设计到脱硫去的氧气管线，原用高压减压阀，但阀未到位，用活塞液氧泵来供气，泵选型、管线布置、安装位置等都有问题，液氧泵“气蚀”严重，泵前排的液氧量相当巨大。
4、分子筛设计时CO2含量估计偏低，结果运行时周围排放CO2气体，板式换热器堵塞多次。
5、装置周围有害气体排放多（NOx、H2S、等），分子筛工作条件差。

Ameba 发表于 2013-4-15 13:44

                                
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有些是可以改造来减少操作强度的，但领导要考虑成本问题是不，工人多忙忙，他们倒是不介意的。
空分装置的自动化程度还是很高的吧，正常运行时基本不需要现场操作，巡检就可以了，怎么会很忙呢？

本帖最后由 zhb310 于 2013-4-16 14:15 编辑

xhkf 发表于 2013-4-15 21:36

                                
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我来说几个：
1、二合一机组的润滑油站，油雾风机排出的油烟设计时只排出机组厂房外，结果距离空压机吸入过 ...
第一条和第五条很容易忽略，以后注意改进。其余几条就是配管常识了，大学出来就干配管很容易犯这个错误，很难从操作工的角度来考虑。现场操作经验很重要呀。

xhkf 发表于 2013-4-15 23:00

                                
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还想起来几个：
1、空气压缩机吸入过滤室的噪音相当大，刚好距离中心控制室就隔一条路，经过对吸入过滤室外 ...
第一条感觉设备布置有点小问题。
第二条用仪表空气做密封气应该就没这么多问题了。
第三条脱硫氧气用量少，用储槽的液氧汽化就很方便了。
第四条现在的分子筛都刻意加大CO2容量了，600PPM应该够了。
第五条就难了。