关于电解槽新更换离子膜垫片后的磨合

各位老师，多台电解槽一套循环系统运行，当其中的一台电解槽更换完垫片和离子膜送电后，有一个要求，原来旭化成只要求新垫片初开车电解槽的温度不能超过80度，要求在80度下运行至少8小时。目的是为了将粘垫片的胶固化及胶中的稀释剂快速的挥发，以免胶起到润滑的作用将垫片滑出。后来旭化成又考虑到离子膜的磨合增加了一项要求就是在10.8KA和不超过80度的槽温下运行48小时，目的是为了离子膜的内对应离子簇的排列，使得离子膜导电的均匀等等感觉和杜邦的离子膜一样的磨合目的了。
       为了这个电解槽磨合的运行状态保持，既要10.8KA又要控制不超80度，大家是什么做到的哪？我们通常是将其他的电解槽电流降下来一般是降到10KA----12KA，降电流的目的是为了杜绝电解槽在高负荷下低温度运行，减小离子膜的应力！然后再根据新槽的槽温控制总的进槽碱温度，这样的控制往往会造成其他正常运行的电解槽温度较低。有时为了保证总负荷或氯碱下游工序（如：加氢、氯化石蜡等）正常运行其他电解槽的负荷不能下调，不得不降低新槽的运行电流也就是不在10.8KA上运行来保证槽温不超80度。
       个人有一个方案不知道大家是否试用过，如果我们将除新槽外的其他电解槽全部升电流到最大负荷，此时为了保证槽温不超过88度或86度（零极距和常极距不一样）往往需要将总的进槽碱控制在78度左右，此时能否保证新槽的运行温度在10.8KA下不超80度哪？
       敬请各位老师指教！

我们平时就是通过E-273控制的温度    应该可以的吧  具体78度还是多少就根据实际情况来调

记得我们单槽新槽原始开车只要求10.8KA运行48小时，对温度好像没有要求，确认后再跟你说

个人觉得电解槽新更换完垫片和离子膜后，开车电解槽的温度最好保持80度运行8小时。目的如您所说，主要避免垫片的滑出。为了保证总负荷或氯碱下游工序（如：加氢、氯化石蜡等）正常运行其他电解槽的负荷不能下调，我觉得可以将除新槽外的其他电解槽全部升电流到最大负荷，新更换垫片、离子膜的电解槽保持槽温80度，电流密度如果不能达到10.8KA也无所谓，没必要非的保持10.8KA，只要不在低电密情况下运行即可。