关于气相压差

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 20:11 编辑
某台电解槽停整流后在未切断液相的情况下，把气相从系统中切了出来一小会，单槽气象压差为什么不停的上涨？
电流已降到零。液相进出槽都没关，阴阳极出槽管道都连着阴阳极循环罐。别的槽子都开着总管压力正常20/24。进槽盐水和碱流量都大约20左右。
此操作不符合操作规程，但不明白为什么气相压差一直往上涨，能长到很高。压差高时具体单槽氯气和氢气压力没来得及看就断掉液相然后泄掉压力了。求教

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出现这样的问题应该是.气相的阀门是不是内漏.........

本帖最后由 nanren2 于 2012-12-12 08:36 编辑
不知道当时极化电流是否存在，如果排除极化电流的影响那么就是这个原因了：不知道楼主是否接触过旭化成的高电密电解槽，高电密电解槽在并网升压前要先把电解槽全部密闭然后升压再并网。在电解槽把槽尾16#17#18#阀全部关闭后，电解槽密闭后如果不快点的连接氮气进行升压的话，此时的电解槽就会发生压差逐渐的上升现象！这个现象给我们惹了很多麻烦，有时忙不过来电解槽密闭后去干其他的电解槽工作了，回来后就会发现电解槽的压差很高了！因此一定要记住电解槽是不能长时间处于密闭状态的，这是因为水分子渗透过离子膜的原因造成的，当电解槽处于密闭状态时由于阳极液的钠离子浓度远远小于阴极液的钠离子浓度所以造成了水分子也就是溶剂的渗透，水的渗透造成了阴极侧的液位变化从而影响了压差！
当然楼主提到的问题是气相切成但是液相的出口还是和系统连着，这种情况不排除2楼提到是问题，还有一点看就是是不是存在虹吸现象！！不管什么原因一定要按照规程操作，走捷径有可能越走越远！甚至是回不了家！

弱水 发表于 2012-12-11 18:47
出现这样的问题应该是.气相的阀门是不是内漏.........

气相阀门不内漏，因为断掉液相后压差短时间内就不变化了。
一开始不断液相只断气相时压差长的很快，半分钟能长十几千帕。。。

nanren2 发表于 2012-12-12 08:35
不知道当时极化电流是否存在，如果排除极化电流的影响那么就是这个原因了：不知道楼主是否接触过旭化成的高 ...

恩，信息量很大，学习了。
阴阳极都是20方的流量进槽，就有20方的流量溢流出槽，会不会是补气的原因

阴阳极循环罐里面的压力情况什么样啊？
会不会是阳极循环补气泄压过快？或者是阴极补气不足什么的出液不畅阴极出口总管和软管积液到阴极气相压力变送器导致阴极压力显示过高？
当时没留意两边具体压力和出液情况

额，看了半天，还是想问下，你们是什么槽子啊。。没有走废氢和废氯的管线么，你所指的气相切断是指去总管的断开吧，那去废氢，废氯的开了没。。如果没开，压差涨是必然的吧。。
话说氯工程电槽停车后切换系统就是这样操作的，关闭去总管的，打开去废气系统的，然后置换游离氯。。

本帖最后由 弱水 于 2012-12-12 09:59 编辑

剑心通明 发表于 2012-12-12 08:56

                                
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气相阀门不内漏，因为断掉液相后压差短时间内就不变化了。
一开始不断液相只断气相时压差长的很快，半分 ...
阀门不内漏的话，还有一种情况，就是你切下气相之后，液相正常循环，但是液体下行的时候也会造成抽力，这个就跟水力喷射器的原理有点相同，你看看是不是流量太大引起的，停车后，循环流量太大，你 又关闭了气相，段时间内就是有可能出现这种现象，阴阳极同样的流量造成的抽力也不是很相同，还得考虑，补气阀门，氮气阀门内漏与否？如果有走废氯气和废氢气的管道，还得考虑风机是不是抽的太厉害造成的？

弱水 发表于 2012-12-12 09:53

                                
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阀门不内漏的话，还有一种情况，就是你切下气相之后，液相正常循环，但是液体下行的时候也会造成抽力，这 ...
当时补气阀门都还没开。
我记得我过去时领导们直接关的气相，当时我在忙其他的槽，

flay0303 发表于 2012-12-12 09:48
额，看了半天，还是想问下，你们是什么槽子啊。。没有走废氢和废氯的管线么，你所指的气相切断是指去总管的 ...

当时不是常规操作
还没打开废氢废氯的阀门，为什么涨是必然的？怎么长得