液氯钢瓶充装结束后，为什么不宜立即装车？

发表于 2010-6-11 10:32:20

液氯钢瓶充装结束后，钢瓶外表面结霜，应静止放置。为什么不宜立即装车？

发表于 2010-6-11 10:40:43

我想可能是为了与环境温度保持一致后表面不再结霜，避免装车后滴落的水太多。

发表于 2010-6-11 13:38:35

没有特别的规定吧。

发表于 2010-7-22 19:01:38

我认为在天气炎热时，有水装车时，水蒸发高时，易造成钢瓶压力高

发表于 2010-7-23 15:47:03

楼主在哪儿见到的这规定？我怎么没有听说过，交流交流，我也是搞液氯充装的

发表于 2010-7-24 12:55:10

可以装车啊！没见过类似的规定。

发表于 2010-7-24 18:14:09

是呀，好像没有见过这样规定。

发表于 2010-7-24 19:22:24

本帖最后由 pzhhuagong 于 2010-7-24 19:29 编辑
我好象听说在充装时如遇温度升高，
就必须停止充装。
充装结束后，钢瓶外表面温度低（有点湿，并冰凉的感觉），很正常的嘛！
但严重结霜的情况却并不多见，是不是你们超装了，还是处在一个寒冷的冬季？
但是即使结霜，在氯气安全规程GB11984-2008
上面也没有说这种情况就没法装车的！

发表于 2010-7-25 10:58:10

无语！没有这一说啊，很少见啊

发表于 2018-8-28 09:46:51

明天会下雨发表于 2010-7-23 15:47
楼主在哪儿见到的这规定？我怎么没有听说过，交流交流，我也是搞液氯充装的
老兄可否分享下液氯充装的流程，在客户工厂见到他们充装时会根据原料的库存量不同分别对液氯储罐进行低温或加热，万分感谢！

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