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[话题讨论] 冷箱的气封气什么时候关?

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发表于 2013-6-29 11:57:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
冷箱的气封气什么时候关?冷态停车的时候是否有必要关闭气封气阀门?珠光砂是否可以通过气封气在冷箱内的出口进入气封气管道?气封气在冷箱内的出口的滤网是多少目的?
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发表于 2013-6-29 12:54:11 | 显示全部楼层
冷箱密封气在有条件的时候,最好能一直通的,在停车后,通过液态气化通入,或者用其他在运行设备的气通入,在通入这些备用的密封气时,关闭原密封气源阀。若没有的,也应该关。在停车过程中,或者停车后不久后关吧。珠光砂应该是有可能进去密封气管道的,但是,主要不是因为这个,而是冷箱里没气时,这阀若不关闭,湿空气可以通过冷箱进入管道的。
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发表于 2013-6-29 13:00:14 | 显示全部楼层
停气一段时间问题不大,相对于大气压压力越低泄漏的越慢,如果有独立氮气供应能不关当然最好,短期停车再开车没什么影响的,珠光砂流动性好即使少量进入密封气管道问题不大。
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发表于 2013-6-29 18:06:40 | 显示全部楼层
1、冷箱密封气最好一直保持通畅,可以在后备系统引一路气化氮气并进气封器管路。在遭遇塔内漏液的情况下,酌情需要减少密封气量或是停止密封气。
2、冷态停车后,塔内的余压足够为气封器提供气源。冷备用的话,外部热量的侵入,塔内余液的蒸发也能够维持气封,有条件的话,可以分析一下气封气的成分,避免不安全因素。
3、珠光砂有可能通过气封污氮管路,当有漏点时,抽吸作用会使珠光砂进入。
4、气封器的出口滤网的目数应该和珠光砂粒度有关,具体不太清楚。呵呵。
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发表于 2013-7-5 13:58:05 | 显示全部楼层
[/quote]冷态停车后,塔内的余压足够为气封器提供气源。冷备用的话,外部热量的侵入,塔内余液的蒸发也能够维持气封,有条件的话,可以分析一下气封气的成分,避免不安全因素。
请问这句话什么意思?怎么维持的?
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