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[话题讨论] 谈谈空分模式:自建还是有专门气体厂家来建

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发表于 2008-9-25 10:37:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 youxinxinyou 于 2011-9-7 22:43 编辑
现在越来越多的化工厂也采用 由空分厂家投资建厂,业主购买其气体产品的模式。
这种模式以前为什么在钢铁行业较多,化工行业较少
有什么利弊,谈判合作时需要重点注意哪些问题?
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发表于 2008-9-25 14:50:17 | 显示全部楼层
化工多是连续生产,对空分的要求很高,一旦空分出问题,造成后系统停车,损失是很大的,而且浪费的物料和重新开车的代价也是相当大的,这些费用怎么算?谁负责任?国外公司多采用买气体的方式,一般国外空分公司经过100多年的淘汰剩下的都是实力强劲的,可以在一个地区同时搞几套空分装置,以保证用户的利益。而国内的空分公司实力还很弱小,不会在一个装置旁搞两套空分一开一备保证后续系统的。现在国内买气体的也多是国外的公司。另外如果在一些电力紧张的地区,而系统使用的原动机是大电机的话,系统停掉了再开车是要等电力部门许可的,不然对电网的冲击太大的话能拉跨整个地区的电网。
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 楼主| 发表于 2008-9-25 15:30:50 | 显示全部楼层
为什么钢铁行业较多?
是不是因为炼钢是间歇式的,还有球罐。比较准确的该怎么说?
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发表于 2008-9-26 15:21:46 | 显示全部楼层
确切的说钢铁企业的不多,因为大部分钢铁厂是国企的,很大,有自己的空分车间,而不是像现在的承包给气体公司
这么做的好处显而易见啊,就是可以集中精力搞主导产业啊,附属部分都可以外包出去
效果还是不错的,宝钢就是这么干的!
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发表于 2008-9-26 16:50:12 | 显示全部楼层
个人认为钢铁企业生产用氧是时断时续的,所以需要用球罐调峰。宝钢也不是全包出去的,杭氧新建6万外压缩和以前7.2万及老空分都还在自己手中,而且空分液体在上海的市场还不错,听说他们空分车间的工人每月液体奖金这一块要上千元,班组长以上更多。
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发表于 2008-10-8 08:29:21 | 显示全部楼层
对于周边有好几个用氧的项目,不会因为一个项目停车,导致空分装置停车时,空分生产厂商不会因意外停车而单独要一块费用,这种合作是可以的!
如果周边就一个用氧的项目,是不划算的,当然还有其他因素存在!
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发表于 2008-10-8 20:41:02 | 显示全部楼层
同意楼上的看法。
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发表于 2008-10-9 22:02:34 | 显示全部楼层
我觉得还有一个成本的原因,化工用到的空分相对规模较大
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 楼主| 发表于 2008-10-15 08:00:30 | 显示全部楼层
要是园区中,买一部分气那样成本就低得多了,也省得自己建,不用的气体放空的那部分浪费
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发表于 2008-10-16 22:20:23 | 显示全部楼层
一般都有足够的后备能力,即使停车,在后备系统能力的范围之内都可以将设备开起来。
像我们的后备一般都是以24小时小时后备的。
现在国外在中国的大型管道业务都是这样的。承包给国外的气体公司运行。国外公司运营比较比较专业,比较可靠,签订合同可以签订赔偿款项。个人觉得可靠性要比自己运行要高些。当然这也是以提高一些气体成本来作为代价的。但是总体权衡是节约成本的。因为运行成本会比较低。
国内石化里面扬子石化的空分是由林德集团运行的。总体的效果很不错。钢厂里面也不少。
林德在苏州建有远程空中中心,对中国所有的设备运行情况进行监测。所以。等于2套人员在监控你的设备,相对还是比较稳定的。
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