这个阀门到底用不用开？+

楼上几位答复的很全面，管道升温时打开。

处于加速开车以及吹扫的需要，建议开，但是要注意管系的升温升压速率。

一般来说，首次开车放空阀必须开，否则管线内不凝气无法排出，不能实现正常暖管，凝液也放不干净
引蒸汽按物流顺序依次开倒淋就好

个人认为还是应该打开,待正常后再关上.

排气阀吗，当然是引物料时排气的，要不要开，主要看你管道里有没有气。 一般都会有气的，所以要开。      它跟排水导淋没有关系。     导淋的作用也是一样，有水就开，没水就关，目标是液。            大多数问题按原理来就行，别考虑那么复杂。

从安全角度来说，在开车前应该打开，因为在暖管和暖设备的时候，会有冷凝液产生，这些必须排出的。

楼主，你说的那个导淋应该是疏水器吧，末端的放空应该是导淋（低排），我们对于有水的蒸汽管线开始投用前，应缓慢给气，让气缓慢带着水走，只到把水排净为止。水击一般发生在管线管有弯曲处。

应该打开

疏水管线一般有自动疏水管路和手动疏水旁路，引蒸汽前首先检查自动疏水管路上的隔离阀是否在全开位置，手动疏水旁路上的阀也要全开，引蒸汽时缓慢打开主蒸汽阀的旁路，观察疏水管线的冷凝水水量，当冷凝水量变小蒸汽变多时，逐渐关小手动疏水旁路，保证没有很大的蒸汽排出（这点很重要，因为蒸汽过大时人无法靠近，所以发现蒸汽变大要立即关小阀门），然后逐渐开大主蒸汽阀的旁路，直到主蒸汽阀旁路完全打开，每个疏水点派专人负责，既能保证良好的疏水，又不浪费蒸汽。到一定程度时靠自动疏水阀和手动疏水旁路已无法提高蒸汽流量，管道温度和压力也无法增加，此时就要打开放空阀来进行管道升温升压，缓慢打开放空阀进行管道升温升压。发现管道压力和温度不在上升时开主蒸汽阀。

开车前肯定是要开的，待正常后可以关掉。