氯乙烯汽化，如何解决？

本帖最后由 wangxineng 于 2011-2-14 15:09 编辑
每逢到夏天天气炎热的情况下，管道内物料就会气化，然后用单体泵运送单体就会
很麻烦，有没有什么更好的处理方法。

液相管道做保温处理，加回收阀门，汽化导致压力过高时打开回收阀门泄压,我们是这样的。

提高压力；使沸点升高，前提设备允许的条件下，要保温。

看看你的单体管道是否有保温，没有保温的话管线是否有被暴晒的现象，如果有保温或没有被暴晒那管道内流体的温度最高应该是夏季的环境温度，管线内压力应该不会太高，管线的设计应该能够满足该压力要求。如果管线内无泄压点或密闭，那气化现象应该不很严重。
    如果管线存在无保温且被暴晒的情况就大不一样了，管道表面温度会骤升单体温度随之升高，即使管道密闭当在输送单体时也会在管道阀门开启的瞬间发生较大量的气化现象，从而使单体泵发生气缚，而致单体无法正常输送。
    可以想办法改变管线内单体气化发生的位置，如果泵内单体气化现象不严重的话，在输送单体时应该没有问题吧，当然单体泵的启停操作步骤也是跟关键的哟。

加压和保温，做好了就OK了

保温措施一定要做的好，管线上应该装个放空阀和回收阀。
因为单体一气话，单体泵就会气蚀，所以必须要安个回收阀。
放空阀是在回收不及时，小量的放空。

应该想办法减轻单体泵气缚现象的发生，泄压回收只会不断的使气化加剧，再说这样操作还是比较麻烦的。除了楼上各位说的，也可以想一想管路配置的问题嘛，如果有问题可以做一下相应的改进哟！！！