空压机入口导叶：开车-正常运行-停车-紧急停车各种情况下的动作

发表于 2010-9-25 12:35:42

本帖最后由 youxinxinyou 于 2011-9-3 19:49 编辑
又来麻烦各位了，今天想到空压机入口导叶在开车-正常运行-停车-紧急停车各种情况下的状态和各状态下的动作原理，自己想不来了所以来麻烦各位指点一下。
我的意思是从操作原理方面考虑不是执行原理，在仪控论坛看了些都是讲执行的，但是不是自己想了解的，烦劳各位了！！

发表于 2010-9-27 22:44:20

有点绕口，停车时全关就可以了，这个导叶我们9度就全关了，开车时有个最小开度，我们一般给17度，仅供参考

发表于 2010-9-27 23:18:30

要说开停的开度，最好是在停车时，当导叶关到气流有明显降低时的位置，导叶关小到接近喘振区域时，作为下一次启动时的导叶开度为最佳。这时的导叶开度是启动时，电机的最小符合。
同样的设备、温度的变化，都与导叶的开度有不同。最好根据本设备实际数据为调整依据为好。

发表于 2010-10-20 07:48:43

我们这里的空压机进口导叶就算全关了，还是有进气的空间的，导叶中间有一个洞。具体点说就是导叶是圆环型的。

发表于 2010-10-20 10:11:46

我们的空压机不一样，我们的就是中控给的参数全关，但现在还是有一个机械的开度，以保证空压机开车时不会发生喘震的。机械零位是关不到全关的。

https://bbs.dahuagong.com/forum.php?mod=attachment&aid=NzEzMjIwfGZiNmI4ZGUwfDE3MzE0OTE5NDl8MHw%3D://713221.jpg

发表于 2010-10-22 10:53:13

一般空压机或者各产品压缩机在安装时、或者正常开、停车，其现场入口导叶都留有10％～15％左右的预留开度，也就是常说的“启动位置0”；其作用同3楼和4楼所说的；

发表于 2010-10-22 12:02:03

启动时有连锁开度上连锁画面上找到注明必须是实际开度。停车时关到连锁开度就行了DCS这时显示空压机允许情动正常运转时那就自己调节了

发表于 2012-4-19 14:52:00

空压机的导叶开度是0-90度，启动空压机时，导叶一般微开10度就可以，待空压机启动完成后，根据实际情况调节

发表于 2011-1-18 17:26:42

导叶现场关到零位后现场机械零位不会全关，这是防喘振措施，能会满足机组在暖机升至额定转速下的负荷（最低负荷），机组升速正常后加负荷时再开导叶，停车时也是DCS把导叶全关，在最小负荷下停机组运行，

发表于 2012-8-30 21:22:03

很不错的图片，关于导叶的开度就是保证安全，保证工艺就好啦！！开车前15以内一般，开车过程中逐渐往大开，每台情况不一样不列举具体数据了，等转速正常，调整压力正常就行了，根据出口压力再调节导叶！停车就是一个倒序过程喽！！

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