空压机的油路系统各附件的作用

辅助油泵是在油压低低时连锁启动，保证供油压力；还有在开机前后启动为机组供油。
电加热器当然是为油加热用的，长时间停机后，油箱内温度低，需要加热到一定温度，才可启动油泵或压缩机。
油箱内油温一般作为油泵的启动条件之一。

辅助油泵：空压机的辅助油泵是单独的电机驱动的，辅助油泵和主油泵之间是连锁的，在启动空压机前先启动辅助油泵保证空压机各个周承部分完全润滑，待其他开机条件都满足后启动空压机，当空压机主油泵供油压力达到规定值后，辅助油泵连锁停运（主油泵和电机一般是同轴运转的，有的主油泵在电机的末端，如英格索兰有几款机子就是；而阿特拉斯的主油泵就是在电机和压缩机之间，总之，万变不离其宗，就是和电机同轴运转）。
电加热器：电加热器是给润滑油加热用的，当空压机长时间停机油温降到常温的时，需要开机时，需要对润滑油先加热，设置两个（一般加热到35℃，电加热器和油温也是连锁调控），待温度达到开机条件后，才能启动空压机。
因为现在的进口空压机都是傻瓜机，一键启动。只有那几个条件都满足了才能有启动权利，否则怎么弄也开不起来。

你们没有事故油泵吗？

最近正在学习空分技术，很多名词和设备都没见过，所以想向空分的各位前辈、高手请教，还望不吝赐教！谢谢！！！
今天看到这样一段话：“离心式空气压缩机的油路系统由主机驱动的主油泵、油泵电机驱动的辅助油泵、油过滤器、电加热器、油冷却器等附件组成。”
我理解的是：“主机驱动”中“主机”指的是空压机；
“主油泵”的作用是润滑空压机的；
“油过滤器”的作用是过滤油中杂质的；
“油冷却器”的作用是冷却油温的。
不知我理解的对不对，另外，“辅助油泵”和“电加热器”的作用是什么？

辅助油泵：也就是所说的备用泵，它在主油泵运转时设在自动，当油压低于一定的值时，备泵自动启动。或在主油泵检修时投用。
电加热器：应该是油箱的电加热器（有的用蒸汽加热）用于加热， 主要是稳定油箱内的油温，特别是刚开车时没有回油时油温比较低。

zhangxiaolu1123 发表于 2014-2-11 10:41

                                
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辅助油泵：也就是所说的备用泵，它在主油泵运转时设在自动，当油压低于一定的值时，备泵自动启动。或在主油 ...
蒸汽加热，不怕进入水中吗？

我们这叫高压油泵，开车时提供润滑油，油压低自启

简单的2010 发表于 2014-2-11 10:55

                                
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蒸汽加热，不怕进入水中吗？
好多大机组油洗时  油温加不上去 ，采用邮箱内加盘管通蒸汽加热。

这里说的由主机驱动的油泵指的是轴头泵，当机组运行正常运行时由主机主轴直接带动的油泵，辅泵在油站上，当主机启动前或停机前运行。

楼上说的很好，辅助油泵就是在主机没有运行之前，给机组提供润滑的，由电机带动；主机运行后，一般都有联锁，就是油压升高到某一值，有的还必须空压机运行正常一定的时间后，辅助油泵自动停止运行。