VCM精馏置换

发表于 2010-6-24 11:04:16

请教各位高手！
最近考试领导说我装置精馏工序在原始置换时氮气压力必须在0.6MPa以上（进装置的氮气为0.8MPa，经自立式减压阀后为0.6MPa供置换使用），不知能否达到，为什么要采取如此高的压力？一直不解请指教！

发表于 2010-6-24 13:47:12

原始置换或大修完成时置换要用高压，因为能起到置换和吹扫的作用

发表于 2010-6-24 23:36:53

没有必要，如果真的是要管道试压试漏或者吹扫，直接拆开压缩机的进口管，开单体压缩机利用压缩机加压空气，就可以了，而且压缩机后的压力，想要多少就多少。用那么多氮气，浪费啊！装置吹扫，试压后普通氮气置换就好。

发表于 2010-6-25 10:06:35

精馏系统可先用水置换，然后使用氮气置换，当VCM浓度小于0.4%后，可以直接用空气置换至合格。

发表于 2010-6-25 14:37:55

没必要，我们厂氮气最高压力才0.5MPa.原始开车吹扫时用工业风就行。

发表于 2010-7-3 22:55:11

这是一个在PVC生产中初始开车和系统停车检修中必须的环节，在开车一般是先用空气进行系统吹除铁屑和进行系统的试压（即气密性检查），试压合格后再用氮气进行置换，氮气压力一般3-5KGF/CM2就满足要求了；在系统的停车检修中就不同了必须用氮气进行置换，置换效果首先是要系统赶料彻底，其次就是要保证氮气压力，压缩机系统加压每次在5KGF/CM2左右，每次置换气体按工艺路线，由近及远由设备底部排污出排出，按设备位置由低到高顺序置换，重点在水分离器及高低沸塔设备的置换，单体贮槽的置换建议单独配一套氮气系统，只要保证一定的氮气压力，置换效果也是很好的，这样可缩短置换时间，为系统检修争取更多的时间

发表于 2010-7-4 10:03:11

没必要这么高的压力，压力高了不安全，像视镜等薄弱环节，记住要憋压置换，这样才没有死角，系统在开车前置换需充氮和操作压力相同。

发表于 2010-11-1 19:37:38

系统在开车前置换需充氮和操作压力相同。

发表于 2012-1-31 18:54:15

大概就6楼说的那样..如果是为了清理管道里的铁屑或脏东西,压力又达不到,可选择脉冲.

发表于 2012-2-1 19:43:00

这是因为低沸塔的操作压力较高，直接采用高压氮气试压试漏，较省事

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