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[话题讨论] 乙炔作车用燃气用觉得怎么样?

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发表于 2012-5-9 22:53:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
刚看了个帖子,让我想起了和乙炔的一个同事胡侃时说的内容,当时他说我们要是买个加气的车,山里(我公司在大山里)没有加气的地方咋办呢,我当时说换成双燃料的,可以把油箱装些水,我公司不是有电石厂嘛!可以装些电石,在路上要是没气了就扔几块电石到油箱里,这样就可以接着开了。。。很佩服我的想象力,各位坛友,大家没事讨论哈这个靠谱不?
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发表于 2012-5-10 00:01:44 | 显示全部楼层
靠谱,相当的靠谱,看看这个http://bbs.fblife.com/thread_1535444_1.html,和您一样有想法的有车一族正被高油价困扰着呢,呵呵。。
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 楼主| 发表于 2012-5-10 14:10:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 wangxinnan_126 于 2012-5-10 14:29 编辑

arpcd 发表于 2012-5-10 00:01

                                
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靠谱,相当的靠谱,看看这个http://bbs.fblife.com/thread_1535444_1.html,和您一样有想法的有车一族正被高 ...

       谢谢!你提供的这个链接太给力了,发现还真有人对这个认真起来了,而且好像有相关的技术和小型的乙炔发生器产生了,只不过还没有公开而已,如果真的乙炔汽车可以路上跑的话,对汽车行业和电石行业的发展都具有里程碑的意义
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发表于 2012-5-10 00:01:00 | 显示全部楼层

wangxinnan_126 发表于 2012-5-10 14:10

                                
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谢谢!你提供的这个链接太给力了,发现还真有人对这个认真起来了,而且好像有相关的技术和小型的乙 ...

呵呵,靠谱是靠谱,但乙炔做车用燃料的话,有几个问题:
第一、技术上没问题,可参照现在的CNG气瓶技术加以解决,往油箱里扔电石这相当地不靠谱,呵呵。。
第二、这加气站谁来建?污染如何解决?要知道这CNG加气站可是相当干净的,毕竟加气站得建在繁华的市区和人口密集度很高的地方,安全和环保是大问题;
第三、这车谁来生产?发动机谁造?这不是技术问题,纯属产业链的问题,舍汽油发动机、柴油发动机、天然气发动机而造乙炔发动机,原有生产线如何处置?投资多少?利润如何?投资回收期如何?国家产业政策如何?
楼主可参考参考甲醇汽车的命运,多年前美 国搞得风风火火,现在全没了,我国也搞过,不是技术问题,环保和产业链问题,尤其是后者,伤脑筋哦,大抵你可以这么理解这个事儿,在石油和天然气资源没有耗尽之前,乙炔就别考虑了,搞几台样车倒是可以,找个有钱的大老板试试?呵呵。。。
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发表于 2012-5-10 14:21:19 | 显示全部楼层
楼上的分析的很有道理。如果电石汽车通用汽油发动机,也不用加电石气,而是直接背上十几公斤电石跑路,这比用天然气后面背个气瓶要安全的多。用过的电石渣再回收利用,环保的问题是不是解决了。
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 楼主| 发表于 2012-5-10 14:10:00 | 显示全部楼层

chinajoan0 发表于 2012-5-10 20:36

                                
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楼上的分析的很有道理。如果电石汽车通用汽油发动机,也不用加电石气,而是直接背上十几公斤电石跑路,这比 ...

      前半段很对,后面的我觉得电石泥可以排到任何你想排的地方,而且如果汽车用电石气的话,也产生不了多少电石泥,方便起见,还是到处排好了。。。

      我这正打算设计个小型的乙炔发生装置,可以用在汽车上的
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发表于 2012-5-10 20:36:26 | 显示全部楼层
成本上并不是特别划算。用290发气量的电石,差不多就是理论上每公斤乙炔需要三公斤多电石,你的小乙炔发生器没有搅拌没有乙炔回收运行工况也不稳定,根本做不到这个水平,只怕每公斤乙炔要消耗四公斤以上的电石。按照现在的电石市价你每公斤乙炔投16元。而且汽柴油的热值还比乙炔要高。当然你可以利用职务之便**散落现场的电石那就另算。
另外还有一个问题:乙炔燃烧,由于产物里面二氧化碳和水的比例是2:1摩尔,比热大的水少很多。所以乙炔燃气的温度要比天然气燃气,汽柴油燃气的温度高的多,达到三千度左右。于是你那内燃机的汽缸材料只怕得选钨合金了,钨合金也是超硬金属,加工难度。。。
最后,乙炔燃烧如果不用过量氧气吹烧的话,因为其不饱和度高会导致燃气当中碳颗粒含量大,不光毁汽缸,环保关也过不了。。



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 楼主| 发表于 2012-5-10 21:31:11 | 显示全部楼层

solo1981 发表于 2012-5-10 23:29

                                
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成本上并不是特别划算。用290发气量的电石,差不多就是理论上每公斤乙炔需要三公斤多电石,你的小乙炔发生器 ...

        前辈,不用这么打击我吧,这刚觉得可以找点有意义的事做了,你这么个回复不是伤我心嘛。。。

,另外,咱先不考虑成本这块,全当是看下在理论上可行不?而且我现在觉得能发明个汽车上用的小型乙炔发生器也挺不错的
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发表于 2012-5-10 20:36:00 | 显示全部楼层
7楼的,你可以在百度搜一搜电石汽车,你就可以看到三公斤电石可以跑个百多公里。算算成本你就知道啦。不知道你这算法从哪来的。
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 楼主| 发表于 2012-5-10 23:29:22 | 显示全部楼层
看看这个,貌似这个汽车在上世纪八十年代就诞生了,那位能下,把这个文章下下来补到后面回帖中大家看看
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