聚丙烯块料多

最近在气相法装置生产一均聚牌号时，块料比较多，催化剂批号也没有更改，前段时间刚投用预聚合，会不会是预聚合的原因，预聚合条件：温度---9℃左右，预聚倍率在65左右，该怎么解决，请各位大侠指点。

是不是气相反应器的流化效果不太好，导致反应不均匀

什么工艺？

气相法的几种工艺都没有预聚呀，你说的是不是液气联合的法的呀，巴塞尔的吧。

气相法+预聚，难道是MZCR?

块状料导致的停车：
表1：停车情况一览表序号停车前现象处理措施处理结果停车后现象1预聚合反应器轴流泵P200功率波动、催化剂泵出口压力表PI142多次出现高报、催化剂进料线Z211角阀堵塞、催化剂接触罐D201出料口有局部堵塞现象、预聚合反应器压力波动较大开大反应器出料阀LV231A无效果，联锁启动，被迫甩小环管，装置停车解体小环管，在内部发现了多块块料，正是这些块料堵塞了预聚合反应器R200出料，造成了此次装置的停车2液相系统的压力波动将环管密度DC241控制值由560kg/m3降低到550kg/m3，开大反应器出料阀LV231A阀系统压力超高报，联锁启动，装置紧急停车小环管内部发现了多块块料，其形状既有塑状的，也有处于反应初期FT4S催化剂聚集而形成的团状块料，以及不规则的片状及大颗粒状聚丙烯物料， Z211中有内部有中空的柱状料3R201压力急剧升高时间很短，未及处理装置联锁停车一块半熔融的聚丙烯块料将反应器出料阀LV231A阀卡死，使其无法动作

3.  对策
    经过对原因的分析，确定采取如下措施，以解决出现的问题。
    ①利用检修机会彻底清理反应系统，确保清除所有残存块料。寻找合适的机会及方法在不损坏小环管内壁的前提下，清除掉小环管内壁上的沾结物。
    ②在换用催化剂时必须将催化剂配制罐D106中的催化剂全部压入催化剂注射器D108后才能配制新品种催化剂。
    ③尽量减少更换催化剂品种的次数。
    ④改进外商提供的催化剂配制程序，催化剂分批加入，适当延长催化剂在熔融状态下油脂中的搅拌时间，确保催化剂完全分散。
    ⑤确认催化剂接触罐搅拌器A201转速不低于规定值。
    ⑥避免催化剂的存放时间过长。
    ⑦利用大检修时间彻底处理小环管角阀内漏问题。
    ⑧保持Z211备用线内充满油，即保持冲洗油流量计FI211到催化剂在线混合器Z203的油管线一 直处于微开状态。
    ⑨在大检修时要确保静密封点的匹配。
    ⑩出现类似现象后，一定要对堵塞设备彻底解体，清理检查，以避免有部分残存的块料再次堵塞系统。