你的转化器开车升温要打几个波浪？

系统停车过后，转化温度一般都会降一些，有时降低的还比较多，从触媒层蓄热、触媒起燃温度点、热损等考虑，开车后触媒温度都有先升高再下降再升高的波浪，一般经过1到2个波浪后温度转入正常，我想大家都还是见过的吧。可咱这一转化器一般开车没4个波浪是正常不了的，有次碰到转化器低温开车硬是打了7个大波浪，且波浪是前段往后段传递，一波接一波，弄得人心是跟着起伏不平。这么的多的波浪小弟还真难解释了。你的呢？有砖家能解释这种现象吗？
说明一下：一转一吸工艺，转化器四段。去年大修前这台转化器开车升温一直都很顺利，一般都是很经典的一个波浪温度就上去了。大修时一段触媒补充新触媒50%，四段补充新触媒6%，按照由下往上翻，报废各段粉化触媒及一段触媒的原则组织了触媒填装，各段填装量不变。



[ 本帖最后由 同是化工人 于 2009-3-20 22:22 编辑 ]

我们硫磺制酸，一段有过，只是降一次然后升高，其它各段好象没有过。

波动我厂现在一般一个到两个就转为正常了，中控人员的稍作比较关键，控制二个关键控制点及可以，第一气浓，第二风量此时风量应该尽量小，确保温度最大化利用，还有通过锅炉的旁路一定程度开启利用热量，省媒器等水旁路也要检查打开以上种种都是为了最大化利用热量。

一般设置4-5个波浪就可以了，转化器升温不是很严格。

我们的是两转两吸硫磺制酸，转化温度一般是波动一次后转入正常，主要是一段先降后升，引起后边各段跟着波动。

象楼主所说转化工序温度有几个波浪的，我厂十几年了，没碰到过，除非是沸腾炉温度有几个波浪的起伏，或者是入炉料含硫品位忽高忽低的情况下才会发生，如果沸腾炉平稳，我们没出现过。

ychina没有出现过？我厂是时有时无呢，现在回想下可能是不是一段没有充分酝酿好就来了炉气，气浓也不够。

我们开车时也是下降一下，而后就往上升，你们是不是在风量和磺量的调节过程中有问题？

气浓、风量波动导致转化温度的波动是比较好理解的，但是我厂还有另外一台转化器，开车时和这台转化器一起开，由同一台风机送气（气浓一样），两转化器进出口阀一般都不动（气量相对稳定），结果是一台转化器很快稳定，而另一台却要多来几个波浪。
我看楼上的几位都是温度先下降，后上升，怎么我遇到的都是触媒层温度先稍稍下降（下降几度，十几度），后急剧上升（最高可达到640多，要是第一次最高不能冲到570，则转化器温度必跨），再急剧下降（最低能下探到380左右），然后慢慢回升，有时升上来后又下降，如此往复……
有没有能从触媒这块对此解释的？为什么会有如此波动呢？