中国硝酸市场究竟怎么啦

论目前硝酸市场价格猛涨

      进入二季度以来，多种化工产品价格疯狂暴涨，有的甚至创下历史售价的新高。硫黄涨幅高达700%,堪称2008年化工市场价格狂飙之最。其次，最具有代表性的当数浓硝酸。2008年，浓硝酸价格出现了历史上少有的涨价趋势。这种前所未有的市场走势，究竟是如何造成的？未来市场会做何发展？本期我们特邀了业界人士从不同的角度发表对浓硝酸市场的看法。通过他们的分析，我们可以感受到今年以来整个化工行情和中国整个经济的走势。　　
　　座谈嘉宾：
　　徐士彬 安徽淮化集团股份有限公司经营副总
　　孙立辉 山东华阳迪尔化工有限公司总经理 　　
　　陈玉喜 安徽华泰化工有限公司经营副总 　　
　　王崇德 山东联合化工股份有限公司销售公司经理 　　
　　刘树群 中石油西北化工销售公司化工原料处处长 　　
　　姜玲沪 特约记者
　　
　　行情
　　
　　陈玉喜：只有非典时有过这种涨情
　　
　　今年的硝酸市场非常特别，淡季不淡。在我国硝酸市场的历史上，只有2003年的非典时期出现过一次。但这么高的价位、这么猛烈的涨势历史上还从来没有过。目前国内硝酸价格已经在历史的高位上盘桓了2～3个月了，估计7、8月份暂时不会下来，因为硝酸装置夏季的产量都少，仅我们厂的供应缺口这个月就达 2000～3000吨。
　　
　　姜玲沪：3～5天就上涨一次
　　
　　曾几何时，浓硝酸简直就是化工行业亏损、低迷的代名词。在过去的两年里，很多化工品种、化肥品种的产品价格都在上涨，唯独硝酸价格却不涨反跌。但2008年，浓硝酸的价格一改历史上10～50元/吨的涨幅习惯，动辄就是上涨200～300元/吨，而且每3～5天就上涨一次，最高月涨幅高达1000元/吨。从1600元/吨上涨到历史记录的最高位2100元 /吨,2004年从7月到2005年2月，用了半年的时间，而2008年的这同一价格跨度仅仅用了一个月。与去年同期的1300～1400元/吨的主流价比,目前浓硝酸的价格已达4200～4300元/吨，涨幅达300%之多。进入6月以后，尽管国内整个浓硝酸市场依然有较大的供需缺口，但市场价格的提升速度已明显放缓。全国各家企业的含税出厂价格由月初的3800～3900元/吨，到月中旬的4000～4100元/吨，只上涨了200元/吨，月涨幅只有 5％，较之5月份的月涨幅15％和4月份的月涨幅27％，涨速已明显见缓。
　　
　　原因：
　　
　　徐士彬：通货膨胀引起产业传递
　　
　　二季度全国的浓硝酸价格确实上升速度较快，主要是通货膨胀引起的产业间链性压力传递。首先是原料成本的上升挤压了浓硝酸的利润和生存空间，浓硝酸只有通过提价来转嫁成本，结果就形成了对下游利润空间的挤压。下游为了生存也只有通过提价再向下传递成本压力，整个产业链就这样层层转嫁挤压。我们其实一直也很担心：压力在产业链上传递，最末端的行业最终会无处转嫁成本，承受不住的时候只有停产关门。一旦产业链的终端行业出现这种危机，又会通过同样的产业链反向向上游传递，直至硝酸和合成氨产业。因此浓硝酸价格过高，我们也很担忧。
　　
　　王崇德：上涨推力来自4个方面
　　
　　昨天（7月9日）我们一停车，整个山东市场的资源就显得非常紧张。7～8月份国内的浓硝酸市场价格应该还会在高位徘徊，至少7月份的价格不会下来。8月份有奥运的因素，环保要求奥运主赛区的北京、天津、青岛等地周边的甲苯、纯苯产品禁运。没有纯苯，苯胺就不能生产；没有甲苯，硝基苯、三硝基甲苯及染料中间体就无法生产；苯胺、硝基苯、三硝基甲苯不能生产，势必会影响硝酸的采购量。但这只是短期内对局部地区有影响，从长期和全国的形势看，10月以前硝酸市场的供需局面不会有根本的改变，价格上涨的推力还将在以下4个方面体现出来：一是生产成本。煤、电、水、气都在涨价，目前山西的精煤到厂价已经到了1450 元/吨了，比上个月初又上涨了近200元/吨。我粗略地测算过，按精煤的200元/吨涨幅，每吨合成氨的制造成本要随之上涨300多元。二是运输成本。柴油汽油涨价后，我们对硝酸的运输价格也做了上调。按照我公司最远1000千米和最近的100千米运距折算，浓硝酸的平均运输成本每吨要上升20～30元。而且这些价格上涨因素都是不可逆的，一旦上去就不可能再下来，只会越来越高。三是限电减产因素。尽管各地政府给电厂有补贴，但也只是杯水车薪，不能解决根本问题。我们沂源县的两个电厂目前就停了一个，剩下的一个也没有满负荷运行，导致很多制造企业缺电减产。我公司6月份就因限电硝酸减产20％。四是7、 8、9三个月是高温、多雨的季节，晃电因素多，对硝酸生产不利。装置产量较一、二季度平均负荷要减少10％左右。这也是很多厂家选择夏季停车检修的原因。这些大的硝酸装置轮番检修，势必造成国内总商品量的供应减少。
　　
　　姜玲沪：还有另外4个原因
　　
　　根据我的观察，导致目前国内浓硝酸市场这种变化的原因主要来自以下几方面：
　　
　　产量增速加快。由于浓硝酸价格高涨的刺激，各生产企业的生产积极性得到了空前的调动。除去非可控因素的作用，如生产装置的意外故障、自然灾害、运输受阻、原料供应短缺等，几乎所有的硝酸企业都在全力以赴加大马力进行生产。从2008年5月份全国各地区的生产情况上看，国内浓硝酸的产量增长速度也明显加快。 5月份全国浓硝酸产量为18.16万吨，同比增长20.35％，环比增长7.51％，已大大高于2008年前4个月的生产增速。在稍具规模的硝酸生产省份中，同比增长速度较大的是河南省，同比增长115.33％；其次是江苏省，增长53.82％。环比增长速度较大的是四川省，5月比4月增长了 51.38％；还有河南省，5月比4月增长了35.13％。
　　
　　快速补血能力恢复。硝酸企业经过前两三年的市场持续疲软、严重亏损的时期后，已严重失血，因失血过度倒下去的部分硝酸企业为2008年的硝酸市场涅??重生提供了宝贵的供需缺口。卖方市场一旦形成，奄奄一息的硝酸企业都迫不及待地提高出厂产品价格，以恢复体力，弥补亏空已久的经营空洞。经过4～5月份两个月的价格快速拉升后，国内硝酸企业迅速得到了较好恢复。
　　
　　市场信息透明。自2006年硝酸行业建立信息沟通制度后，硝酸企业间的信息对流，沟通充分，价格透明度增高，国内硝酸市场的区域性价格差异也因此缩小。供方硝酸企业的营销人员在市场运作时避免了很多盲目性，市场报价相对一致，下游需方企业的采购人员也减少了很多询价比价的周折，市场安全系数相对增加，操作风险较小。
　　
　　液氨等原料价格相对较稳。整个6月，国内液氨价格基本稳定在3400～3500元/吨，没有太大的波动。煤炭价格虽仍在上涨，但涨势也较前几个月略缓。
　　
　　对策
　　
　　姜玲沪：涨价因素只会增不会减
　　
　　我认为浓硝酸后市缺口依然很大，理由是：
　　
　　供需结构没有根本改变。首先，生产浓硝酸的企业没有新增装置。由于2006年到2007年国内浓硝酸市场的供过于求，价格长时间低迷，企业无钱可赚，投资者也寒透了心，失去了投资热情，因此近两年除了部分自用装置外，很少有企业再在商品浓硝酸上投资建新装置，整个2008年全国几乎没有什么新建浓硝酸装置投运。其次，现有装置又很难满负荷生产，原因主要来自两方面：一是煤炭掺假影响开工率，煤质过差导致产能下降。二是季节性减产。下半年与上半年比，下游进入生产黄金期，生产负荷高，原料需求大。而硝酸行业则正相反，由于气温及年度大检修等原因，下半年的产量相对上半年是低产期。夏季气温每上升一度，每千吨浓硝酸的生产量就得减少4吨（4％。），所以夏季生产负荷为全年最低。
　　
　　基础原料价格仍在不断上行。从我国浓硝酸的生产成本看，2008年1月份浓硝酸的完全成本约为1200元/吨，而5月份就上升到2100元/吨，这就是说，在不到半年的时间里，浓硝酸的生产成本就上升了900元/吨。平均每月上升近200元/吨，其中主要的成本压力来自于原料煤。精煤年初的不含税价格是 905元/吨，目前已经达到1602元/吨，价格几乎翻了一番。
　　
　　运输成本加大。6月20日国内成品油涨价，使公路运输和水路运输增加了一块物流成本。7月1日全国铁路货物运输价格又全面上调，拉动物流、包括化工危险品运输的成本巨额上升，无形中使硝酸流通中的货值进一步加大。多数地区的公路汽运价格已经上调了0.05元/吨千米，折合浓硝酸平均运输成本每吨要上升 20～30元。
　　
　　下游高利润支撑。随着硝酸下游生产黄金季节的到来，硝酸市场的需求也随气温而与日俱增。占硝酸下**业半壁江山的对硝基氯化苯、邻硝基氯化苯、苯胺等均受通胀压力的拉动，价格呈链性上涨，利润丰厚。例如苯胺，由于行业高利润的吸引，苯胺开工率已由5月份的50％上升到6月份的80％，江苏利士德化工有限公司、泰兴新浦化学有限公司3套4.5万吨/年苯胺装置全部开工。6月16日烟台万华聚氨酯股份有限公司的MDI装置停车，但45天后该企业装置开车后，苯胺市场的局面很快又会改变。
　　
　　徐士彬：不主张硝酸价格再涨
　　
　　当前国内浓硝酸市场的供求关系没有发生根本性改变，短期内也不会有大的逆转，奥运除了对局部地区的生产和运输有些限制外，对整个国内的浓硝酸市场没有太大的影响，求大于供的局面在一定时期内还不会改变。但考虑下游的利益和发展，我们不主张硝酸价格再涨。作为行业里规模最大的硝酸企业，我们在承担行业责任的同时，也要承担对下游客户行业的责任。但不论企业规模大小，我们又都是市场经济中的一个普通元素，我们也要遵从市场竞争规则，谁也不能与自然法则抗衡。
　　
　　陈玉喜：希望能保持市场稳定
　　
　　市场涨价的空间肯定还有，但考虑下游的承受能力，我们也是希望能保持现有市场的稳定，尽可能不要大起大落。
　　
　　孙立辉：我们也不想再涨价了
　　
　　7月份有山东联合化工股份有限公司的停车检修；8月份有中石化南京化学工业有限公司的停车检修，但它苯胺装置不停，必须向市场采购7000～8000吨硝酸；济南化肥厂原计划9月份开车，但由于高压蒸汽的原因，实际的开车时间可能要到10月份；加上夏季硝酸产量会比正常情况下降低10％左右，而下游的对硝基氯化苯、邻硝基氯化苯、硝基苯、苯胺的生产都进入旺季，因此7、8、9三个月硝酸资源紧张的局面不会缓解。按照目前硝酸市场的供需格局，硝酸再想涨价也是没有问题的，但我们不想再积极涨价了。尽管目前下游产业的利润也比较可观，但我们还是希望市场能够保持相对的稳定。这不仅对下游、对我们硝酸行业自己也是有好处的。如果我们行业再开会，就不再是讨论涨价的问题了，而是要讨论如何保护下游。上下游产业都是血脉相连的，下游不好，我们也好不长。
　　
　　刘树群：价格应该由供需来决定
　　
　　对当前浓硝酸市场价格暴涨的现象，我认为在市场经济的条件下，应该由供需来决定。很多人总结市场变化价格原因总是说是成本拉动，但我不这么看。前两年煤炭价格也一直在涨，硝酸价格为什么上不去？说明市场价格归根结底还不是成本原因。今年的硝酸市场价格暴涨完全是由供需关系决定的，并不是说企业为获取暴利去推动价格，市场也不是哪一个企业所能左右的。前两年硝酸价格这么低，哪家企业不想提价？但能提得上去吗？还不是供求关系决定的吗？硝酸价格长期低迷，企业长期亏损，开不下去了，减、转、停掉一批，供需关系一打破，市场就会发生根本逆转。现在的市场也是这种情况，价格过高，减、转、停的装置势必要开，加上下游承受能力差的中小企业再退下去一批，需求减少，又会再次打破平衡，向另一个市场方向逆转。作为我们，必须对两大行业的成本做出分析：一是硝酸行业，不同企业工艺原料路线不同，测算的成本也不同，但基本数据是能测算出来的；另外一个就是下**业的成本承受能力分析。市场逆转往往就是多一口少一口的问题，关键就是要找出它的临界点。至于国家的价格干预，我认为还是应该由市场的杠杆来调节比较合适。一种产品的价格也不是哪个企业想卖高都能卖得上去的，一切都是市场供求机制在起作用。既然是市场经济，就应该遵从市场的经济规律，不要人为地过多干预。再说了，市场供应短缺，企业就是想不涨价，能办得到吗？别人涨了你不涨，客户们全涌过来了，你供得过来吗？这个时候只有让价格说话，没有别的选择。

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社会形势所迫，会好起来的。