硫酸开车如何有效避免二氧化硫的泄漏？

经常遇到硫酸开车时跑二氧化硫，对周边环境和人员造成一定的危害，大家有没有什么好的有效措施来避免这样的情况？

本帖最后由 yixiaofei001 于 2010-5-9 16:13 编辑
主要是看你从哪跑？如果是因为转化不好，提高转化率，尽快把转化温度提高到正常操作温度。

硫酸开车是一定要注意转化温度，需要在转化器达到一定的温度是才能投磺泵开始开车，否则二氧化硫的转化会很低，会造成大气污染。

要注意转化率，  要是跑的有三氧化硫就 还 要注意 吸收

上边多位老兄讲要保证转化率，是这个道理，呵呵，地球人都知道，但是如何保证开车时的转化率可能一般地球人就不知道了，个人认为，1、开车时尽量低气浓。
                          2、一、四段升温时一定要充分
                          3、吸收工段与锅炉工段尽量调整到开车时的状态，起码与正常运行时差不多。
                       这样低气浓，一段转化就可转化80%以上，再在四段再搞一下，就差不离了，起码不会出现环境污染。个人见解。

光注意转化是不够的，吸收酸的浓度也是非常重要的指标、酸温、进气温度都是影响尾排二氧化硫的，

1、主要设备、管道密封要做好！
2、控制好转化率
3、控制好酸浓、酸温。

多个因素，楼上说得对。

硫酸生产中二氧化硫的泄漏，一般只是在干吸工序和转化工序，因为净化工序及净化工序以前是负压区，不会泄漏出来，只有空气被吸入，而干吸、转化是正压区，是往外吹出来的。所以，一般为避免泄漏，新系统开车前进行试压，如有漏气，进行修补，生产过程中，发现泄漏，停车处理。

开车时，一定要将风量和磺量的配比做好，严把转化一段出口温度这一关。当出口温度上升过快时，可加大风量。这样可以有效避免尾气，并要严格控制吸收塔酸温和炉气温度，做好以上几点，一般开车是不会有烟气冒出来的，我们单位开车，几乎不会有烟气冒出来的