大家讨论一下开车补漏各有什么高招

发表于 2009-3-10 08:42:20

硫酸厂开车是否正常，很多时候取决于各种漏点能否不停车处理。硫酸、SO2、SO3、水、蒸汽等等，有时候为了一个漏点停车是最不划算的。大家讨论一下，各自在生产实践中有什么处理漏点的诀窍？

事事洞察皆学问

发表于 2009-3-10 09:35:49

对工艺气体不停车补漏还可以，对硫酸一般还不敢，如果管道只是有点浸，用抱箍夹或用耐酸泥浇注都还可以。

发表于 2009-3-10 11:33:06

烟气系统压力低一般可能堵，压力高的可以请专门的堵漏公司，一般比停车便宜。

发表于 2009-3-14 21:22:55

对于你所说的硫酸、SO2、SO3、水、蒸汽（包括高温烟气漏、高中压蒸汽）等等漏点我们在开车情况下都搞过，因此我们搞的硫酸开出率在99.60%以上（按小时计算），所有工作不是光一两句话能说明，关键是我们对所有问题特性、措施有经验所在。堵漏消漏确实很讲究！

发表于 2010-3-23 09:24:36

我们是兰州中顺石化的，专业从事干吸塔防腐堵漏工程，不管是停开车都能完成施工，而且保证质量，有意可与我私下聊聊。QQ:362521486 电话：15914387982

发表于 2010-3-23 22:21:07

开车后补漏是施工质量控制失败的标志!
实际上通过严格控制是完全可以杜绝开车后补漏的，如孟莫克在国内做的HRS项目中的HRS塔和管道，就实现了一次性开车，无需补漏!

发表于 2010-3-24 09:03:16

对硫酸若不是泵出口管，我们一般用抱箍夹（通孔胶版堵住）或用耐酸泥浇注都还可以，担耐酸泥浇注还是需要停车。

发表于 2010-3-24 10:30:41

气体堵漏我们一般采用磁铁板，有硫酸的堵漏采用抱箍夹，耐酸胶泥，有时用橡胶手套，还有胶皮带子缠住管道，反正各种方法实验，什么好用什么

发表于 2010-3-24 11:06:41

在保证安全的前提下尽量不停车。压力不大的话还好说。但是存在压力的就不好办了。如果说是阀门填料压盖处或者说是了两片法兰中间垫片坏了的话，有些是非停不可的

发表于 2010-3-24 14:43:28

正压区可以用塑钢、不停车带压焊；分酸管可以抱箍夹或耐酸胶泥；塔壁可以自制工具焊接在壁上，用螺栓旋顶膨化四氟临时堵上；

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