一级动力波的阻力降多少合适？

2000左右，用的还可以，呵呵

除尘效率测定过没有。另外进动力波的烟尘含量是不是高了。

在设备负荷允许范围，越大越好吧，阻力与效率成正比的

测过动力波入口烟尘含量，3～5g/l，含量偏高，不知其他冶炼厂怎么样？

请参阅汤桂华老先生编的化肥丛书----硫酸.其中有专门对动力波的内容.

尘含量确实有点偏高。

阻力降与除尘效率成正比，这都知道。问题是究竟在工业生产中，一级动力波多少的阻力降才可以维持气体冷却塔阻力不会因结垢上升。2000Pa左右还是偏低了，虽然设计中只需要1500Pa就够了，但是在实际应用中肯定偏低，尤其是在净化入口烟尘含量偏高的时候。分析原因可能是没有考虑到气体流速的变化，以及喷嘴多多少少都会存在一点偏流的问题。即便是美国人设计的，但是在具体的安装过程中，还是有点偏差的，这一点可以从逆喷管周围温度的不均匀以及内壁结垢的不均匀就可以得出结论。因此在实际生产中，个人认为应该维持一级动力波阻力降2300～2500pa左右。不知道提高压力后，系统可以正常运行多久。

回复 9# binghe0374
   请问 为什么一级动力波的阻力降小了会使冷却塔结垢呢？是因为一级动力波没有达到预期的洗涤效果，很多固体物质被带到了冷却塔造成的么？

对动力波而言在系统允许的阻力范围内应该是阻力约大除尘效果约好，阻力的增加对除尘效果是绝对有好处的，至于你增加的该部分阻力能将除尘效果提高多少个百分点这些数据可能只有等各个同行测试公布后才能知道的，一般的现在那些设备生产厂家应该知道，但是不会告诉你的。你说的填料塔堵塞问题，除了看动力波阻力以外，还得看你收尘设备的性能，在动力波除尘效果已经足够高的时候，也许你从收尘设备入手会更容易解决问题。

呵呵，我也想从收尘开始入手呀，问题是收尘不归我管呀，胳膊扭不过大腿呀，工序要服从呀，拉出来的是大便也要吃掉呀，呵呵。不过经过再三反映，今年有所好转。