安徽新中远二套硫酸一段触媒温度问题

本帖最后由 melao 于 2011-11-16 09:15 编辑
该套装置自今年九月份开始化工试车生产，现如今出现这样的情况，一段触媒出口的温度随着开车时间的增长其该段触媒的出口变的越来越低，每次停车时只要不将转化风机立马停下来。让其吹段时间再停的话，再开车的话，其温度很快又能达到正常，但时间一长又会出现刚才所说的现象。请高手指点。谢谢

试着把气浓降低一点看看什么情况

回复 1# wmyp2007
    二种原因，—是生产时进转化的二氧化硫浓度过高,另一种是触媒中毒

其二氧化硫浓度只有8.0至9.0之间

楼主没把问题说清楚啊！说说你们停车是怎么停的，开车是怎么开的？这样大家就好分析了。

回复 1# wmyp2007
    感觉是一段底部触媒经历过飞温，活性下降，或者触媒本身的抗高温性能不好。但楼主问题没说清楚。最好把数据什么的列出来，这样有助于大家分析判断。

感觉应该是氧含量不足。

所说情况不很清楚，是触媒还是含氧量低气高不好说，还要看后面的温度等。

确实，这样说不好说，缺氧的话就是二氧化硫浓度出问题，在线监测仪上，使用标准气体的校正很容易出错，人工分析那就是误差大，停车下来不管你是冷吹还是热吹，还是不吹出转化器内的气体，一段出口的温度都会下降，而且速度还很快，但是不等于停车后一段触媒层的实际温度，一段触媒层内部的温度只要保温效果好一般下降是很慢的，一般的保温质量下降都在5度每小时以内。这个视保温效果而定。

楼主问题没说的太清楚。最好把数据什么的列出来，这样有助于大家分析判断。我根据楼主说的，可能是氧硫比没控制好的样子。