停车期间酸泵腐蚀了

不小心，在停车期间，一酸槽上的浓硫酸泵被稀酸严重腐蚀了，初步查出原因是干吸加水阀关不严漏水造成。现丑了，大家吸取教训啊！

顺便问一下，该硫酸泵的型号、材质和厂家？

是一台国产的浓硫酸泵，很好用的，产品酸泵，几十吨/小时的流量，只因为腐蚀才坏，买来泵壳备件装上应该能修复。

太危险了，值得注意啊

停车后酸槽排放到最低液位，停车一个多月时间，期间酸槽液位缓慢上涨，没被及时发现，后来开车前试车启动泵无流量，经检查确认泵有故障，换泵时吊起泵才发现是腐蚀，取样分析酸浓只有80%左右。
看来长期停车期间最好定期检查各槽情况，定期进酸循环置换有好处。

我们也出现加水阀关不死的现象，可是我们每天开酸泵打循环测酸浓，发现酸浓渐低，拆加水法兰后确定，解决。

1# zpqing
我们以前也遇到过上述情况，当时都没细想是什么原因，反正有备件。

5# zpqing
那相关的管线岂不是都被腐蚀了？

本帖最后由 melao 于 2012-4-15 19:34 编辑
也许你们还可以庆幸一下，还好发现没流量然后检查，要不直接这样开车没检查的话，这么低的酸浓，阳极保护可就悬了，阳极保护可是贵多了，而且也不是短时间能处理好的。所以以后开车前，最好先化验下酸浓。 5# zpqing

本帖最后由 txglyl 于 2012-4-13 21:53 编辑
谢谢楼主共享  一定要在生产中思考周密，举一反三。
小弟 得到一个小小结论 浓度80的酸腐蚀是那么大！ 能问下你那边加水阀前后手动阀一般停车关闭吗？