熔硫温度

熔硫蒸汽温度以180℃为佳，如果调节双减电动阀和隔离阀很难达到该指标（减温水出自给水泵出口，压力5.0MPa左右，因此流量极难调节），各位前辈有什么简单的处理办法？（熔硫双减设置在汽机背压管，进汽条件：0.8MPa，300℃。熔硫蒸汽流量在4T上下。）
我想过：
1.在隔离阀间加放水阀，通过排水调节双减进水；（这个方法会造成浪费。）
2.提高双减通汽量，多余的蒸汽送往其他用汽的地方，比如除氧器；（我们厂熔硫双减距离除氧器倒是不远，但是造管道、管架还是比较麻烦。）
3.用锅炉连排回收的蒸汽提高温度指标；（试验了下，回收0.5T蒸汽后熔硫蒸汽温度几乎没有提高。）
4.关小熔硫蒸汽手动总阀，阀前增压至0.8MPa，阀后减压，保持0.4MPa。（这个没试过，但感觉应该没有用，因为熔硫蒸汽不属于饱和蒸汽，属于过热蒸汽减温。）

这个确实有这个问题，我们在操作时，直接控制背压蒸汽的参数，进行调整。不知道汽轮机型式是不是一样的？

180℃的蒸汽用来熔硫应该有点浪费了呀，正常的也就160℃左右就够了。背压汽轮器出汽，喷水减温就可以了啊。锅炉连排的闪蒸汽，用来熔硫是可以的，但是闪蒸后的蒸汽温度没有高，所以熔硫温度也就没有提高了。

melao 发表于 2013-11-15 09:18

                                
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180℃的蒸汽用来熔硫应该有点浪费了呀，正常的也就160℃左右就够了。背压汽轮器出汽，喷水减温就可以了啊。 ...
或许我们的保温有问题，150℃+的蒸汽冷凝太厉害了

z39916480 发表于 2013-11-14 09:31

                                
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这个确实有这个问题，我们在操作时，直接控制背压蒸汽的参数，进行调整。不知道汽轮机型式是不是一样的？
我们的熔硫双减很有可能是选大了，因为设计院设计的额定工况是10t/h的蒸汽，而实际运行所需的蒸汽只有4t上下。所以温度难以调节。

0.4MPa的低压蒸汽可以用于HRS蒸汽喷射。

wqyl111 发表于 2013-11-15 18:16

                                
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我们的熔硫双减很有可能是选大了，因为设计院设计的额定工况是10t/h的蒸汽，而实际运行所需的蒸汽只有4t上 ...
这个和我们的减温减压旁路一样，设计院设计的额定工况是10t/h的蒸汽，而实际运行所需的蒸汽只有50%左右，温度忽上忽下，并且蒸汽一 直带水，很难控制。