请教硫酸火车罐车卸车的问题

我公司准备上一套接卸硫酸火车罐车的装置，基本情况如下：硫酸浓度93或98，常温，卸车鹤位5个，卸车栈桥距离罐体60米，罐体高10米，罐车上部出料口口径为89厘米。
请教问题如下：1. 公司要求30分钟卸一台车（60吨），或60分钟卸两台车，总之3个小时要卸完5个车。用什么泵较好，功率要多大，进口和出口设计为多少尺寸合适。
                    2 管道材质准备用碳钢，碳钢管道在这麽大的流速下腐蚀大不大，需要多少的壁厚才能满足对腐蚀要求，
                     （假设每天卸5车,300吨）
                    3 卸车方式有真空泵和空压机打压压出，是否还有自吸泵。那一种泵卸车效率高，又好维护，不容易出毛病！
                    4 泵房选择设在铁路边上好，还是设在罐体旁边好！
各位看官：本来我公司这些问题都应该由设计院解决，但我们公司找的设计院具体设计人员没有搞过这些东西，说不出个所以然来。我只好到江湖上寻找答案了，恳请各位大侠
              前辈赐教指导！

泵,自吸式磁力泵，流量60方，管径泵前200，泵后150
管道材质最好不要用碳钢，虽然理论上碳钢可以但是实际应用中，碳钢效果不好，经常腐蚀.最好里边衬氟，或者用304。
卸车使用真空系统不太实用，真空泵容易被腐蚀。至于空压机就没用过.虽然卸车泵有自吸能力，但是卸车开始还是先用罐里边的液位向管道里充一下，这样效果较好
泵房还是放在铁路边上较好

回复 2# wupangzi
   





卸车鹤管管径只有８０和１００的，怎样选泵　．

管线材质千万别用碳钢的，管线里面硫酸流动速率，钝化层冲刷的快，很容易泄露，还是衬塑的好
罐体如果没有特殊情况，我们实际使用的时候大概1年0.1mm左右，主要还是出口管口那块，大概一年1mm吧，建议你的出口管要特殊处理