每周议题：硫酸板块2014年5月29日：焙烧炉点火方式

本帖最后由 z39916480 于 2014-5-29 11:42 编辑
硫铁矿/硫精砂制酸生产中，每次大修结束或原始开车时，总免不了焙烧炉点火升温这个过程。请大家讨论一下，焙烧炉点火升温的方法及操作过程。
补充一点：不管是柴油或者重油点火，都会有大量的黑色物质进入后系统。如果有油烟或炭黑的话，对转化系统会产生较大影响。在系统通气后的较长的一段时间内，会有黒酸生产。能不能采取什么方法，减少黒酸的生产？

《大型沸腾焙烧炉点火升温的探讨》文摘：
大型沸腾炉点火升温的方法不尽相同，一般包括准备和升温两个阶段。准备工作主要有沸腾炉的烘烤和铺料。新建及大修后（内衬修补或重砌）的沸腾炉点火升温前均要进行烘烤。烘烤结束后的铺料工作是顺利开车的关键。铺料层的厚度、铺料的粒径及含硫含水量决定了升温方法，也决定了升温进度和能否顺利开车。铺料的粒度要均匀，铺料的含水量应低于３％，水分过高，不仅燃料消耗量大，升温时间长，且冷沸腾不好，易堆积，升温过程中易结块。铺料含硫量的高低，没有严格规定，一般取１３％～１７％，含硫量高可缩短升温时间，但升温过程中易发生局部烧结，尤其是含硫量过高时，料层燃着后，炉温急剧上升难以控制；含硫量低，升温时间长，且升温比较困难（特别是铺料厚度偏薄时）。

      梅山矿业化工焙烧炉点火新方法取得成功（2013-03-06 10:21 来源：钢联资讯）
       在日前结束的制酸二系统阶段性检修后，化工公司采用热渣点火的方法，利用制酸一系统正常开车优势，从一系统焙烧炉排渣口接热渣送至二系统焙烧炉炉膛，撒硫磺拌矿替代原来的木材点火开车。
       这是硫酸厂投产22年以来焙烧炉点火方法的第三次技术改进，此方法不仅缩短了点火升温时间，点火过程中产生的二氧化硫气体直接进入系统流程，杜绝了炉顶黑烟外排，同时点火生产初期的黑酸量也下降了90%。

不管是柴油或者重油点火，都会有大量的黑色物质进入后系统。如果有油烟或炭黑的话，对转化系统会产生较大影响。在系统通气后的较长的一段时间内，会有黒酸生产。能不能采取什么方法，减少黒酸的生产？

首先声明不是你们这个行业，说的对与错多担待。
首先建议采用清洁燃料升温，比如天然气或者其他的尾气，气体毕竟比油料好的多。
油作为燃料在低温段比较容易发生风燃比调配比好冒黑烟现象，可以采取伴烧的方式（天然气，液化气）。
选取先进的油枪，使用载体雾化可以降低冒黑烟的频次。
安排专人负责及时调整。

现在中大型的硫铁矿制酸炉子都是用柴油点火 ，油烟进入系统就会产生黑酸，可以先用木材点，翻腾一遍到一定温度后再用柴油点火，不过时间较长

我们用的是天然气点火，不用担心黑烟

小样贼拽 发表于 2014-5-30 18:12

                                
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我们用的是天然气点火，不用担心黑烟
多少万吨的系统，几个点火枪，一次用多少天然气

我公司用红渣做固定层，柴油点火时净化管道用插板封死，油烟不进后面系统。大炉升温达标后再抽插板接气，对酸无影响。有点红渣外冒。

小样贼拽 发表于 2014-5-30 18:12

                                
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我们用的是天然气点火，不用担心黑烟
能不能给大家介绍一下，如何操作？