汽轮机相关问题求助！

本帖最后由 活菩萨 于 2011-6-16 16:50 编辑
刚接触汽轮机，看了图纸后有一些疑问，请教一下各位海友。
    1 凝结水水泵 泵前有一路气体来自凝汽器，请问这个作用是什么？也是抽真空吗？
    2 热井和疏水膨胀箱 是一个在上部一个在下部 联通的吗？
    3 2级喷射器后 蒸汽冷凝成水后联通至疏水膨胀箱，有一个管道的高差要求大于3米，作用是什么？预防什么？
    4 凝结水泵泵前阀门采用水封阀是为什么？因为不知道水封阀的原理和作用
    5 凝结水水泵后的阀门是什么阀门？

能附个流程图吗？

1.它的作用主要由两个：一是，泵正常运行时，可以排掉冷凝液中的不凝气；二是，在泵的切换时，抽真空的作用。
2.疏水膨胀箱的作用是回收冷凝液和不凝气等，它的下部是和热井连接起的，直接将冷凝液排入热井中；上部和表冷器连接的，将蒸汽和不凝气排入表冷器中。它液气一个分离度的作用。
3.主要气一个液封的作用。防止蒸汽直接排掉，太浪费了晒。
4和5就不太清楚了。

1 凝结水水泵 泵前有一路气体来自凝汽器，请问这个作用是什么？也是抽真空吗？
这个流程没见过，凝汽器的出口就应该进入凝结水泵的。。。
具体的还请发个流程上来，共同学习。
    2 热井和疏水膨胀箱 是一个在上部一个在下部 联通的吗？
热井应该是在凝汽器的底部，输水膨胀箱的出口应该连接在凝汽器的中上部，汽轮机机体内凝结出的水，通过输水膨胀箱进入凝汽器，在进入底部热经通往凝结水泵，机体排水主要防止水汽夹带对设备本体造成损害。
    3 2级喷射器后 蒸汽冷凝成水后联通至疏水膨胀箱，有一个管道的高差要求大于3米，作用是什么？预防什么？
是不是防止凝汽器内水位高，水反送至两级射汽抽气器内，造成真空下降，汽轮机跳车？
    4 凝结水泵泵前阀门采用水封阀是为什么？因为不知道水封阀的原理和作用
因为整个凝汽器内都是真空工作，采用水封是为了防止空气进入破坏真空。
    5 凝结水水泵后的阀门是什么阀门？
凝结水泵后的阀门是调节水泵出口压力以及流量的，另外，水泵后面应该是两个阀门，一个是送管网，一个是回流阀，当热经液位下降是，回流阀开，将凝结水补充至热井，保持液位以便于汽轮机正常工作。。
以上均为猜测，具体答案由后面来的高人解答。。。

本帖最后由 bolarpig 于 2011-6-18 10:58 编辑
1 凝结水水泵 泵前有一路气体来自凝汽器，请问这个作用是什么？也是抽真空吗？
   这个不是来自凝汽器而是回凝汽器的，冷凝泵从热井中抽出的冷凝水如果有气，使气体回到冷凝器。我们这开的时候是微开这根管线的截止阀。
    2 热井和疏水膨胀箱 是一个在上部一个在下部 联通的吗？
      疏水膨胀箱回的是汽轮机本体，真空抽气器等的凝结水。疏水膨胀箱上部连着凝汽器上部，下边跟热井连通，上部回蒸汽，下部回凝结水。
    3 2级喷射器后 蒸汽冷凝成水后联通至疏水膨胀箱，有一个管道的高差要求大于3米，作用是什么？预防什么？
     这个作用应该是液封吧。应该是防止破坏汽轮机排气口的真空吧，因为抽气器的二级有根对大气放空的管子。
    4 凝结水泵泵前阀门采用水封阀是为什么？因为不知道水封阀的原理和作用
    这个问题不懂，应该是防止外部空气进入系统，影响真空。
    5 凝结水水泵后的阀门是什么阀门？
      两根管线，一根循环回凝汽器，一根外送，装两个自动阀，两个自动阀的开度之和为100%。
职场新人，学的不好，说错的地方敬请各位更正。

本帖最后由 活菩萨 于 2011-6-18 11:14 编辑

泵前管线是不是可以起到灌泵作用啊

本帖最后由 革命杀手 于 2011-9-21 16:33 编辑
水封阀，故名思议，就是通过水达到密封作用的阀门，可以防止外部空气进入，保持凝汽器的真空。如果凝汽器真空度不够，后汽缸往凝汽器排汽就会不畅。
由于控制水的问题不好解决，实际设计中很多情况下都将水封阀改为截止阀。

回复 4# 九天是我
          您好，请问 安装汽轮机大概多久就可以启动了？需要长达5、6个月来安装调试吗？
          安装过程中具体都需要注意哪几个重要的方面？启动过程中把握哪几个就是关键的核心呢？期待您的答案。谢谢

回复 9# zcx2011
    这个我真说不好，因为我没有经历过原始开车以及设备整体安装。
    不过我认为设备安装的重点，一个是设备进场前的压力试验，一个是按图纸 按流程 按要求施工 保证管道焊接时尽量减少管道内的污染，尤其是转子吊装时候一定注意，严禁破坏叶轮或者让轴承受到外伤而影响动平衡。。后期的吹扫以及冲洗要彻底，设备的单体试车要按要求进行，按指标进行，设备调试初期，应该首先保证各个检测点的运行参数都安装原始试车方案或者厂家的说明书来，尤其重要的是保证汽轮机进气压力、温度要在工艺指标范围之内，并在试车初期严禁压力波动大。然后就轴承温度 轴承振动 轴承位移是否在工艺指标内的了。。。