关于内压缩流程空分中空气增压机冷却器泄漏的问题。

发表于 2012-9-20 00:22:52

这个问题最主要是设备本身的问题，我们用的双良的冷却器很好的，在就是控制好水温和水质。

发表于 2011-5-23 19:23:30

冷却器是哪家的....安照要求操作就是了... 送气进高换时候一定要测量好露点...严防高换冻堵损坏...

发表于 2011-5-23 20:06:02

建议你循环水回水温度控制在40度一下！防止结垢堵塞管道.

发表于 2011-5-23 21:14:07

我们用的也是陕鼓的增压机，二段和三段换热器都漏过，这样尤其是在刚开车的时候露点要好长时间才能合格，影响了我们开车的进度，后来检修补焊后好了，不过我觉得这东西可能还是本身的质量问题！而且我们用的时间不长！

发表于 2011-5-24 08:15:09

陕鼓机组配套的冷却器大多都出现问题，我觉得除了是换热器本身的问题外，机组相关参数的设计与控制也十分重要。但是机组可调节的范围非常低。大家有没有好办法？请支招。谢谢

发表于 2011-5-24 12:32:46

根据换热器的材质来控制水质，有的水的氯含量指标偏高造成换热器管点蚀而泄露。
条件允许可以提高水压，增大流速；
我们这儿在换热器封头等易腐蚀地点使用船用防腐漆，效果很好。

发表于 2011-6-5 21:32:53

换热器漏水，本人认为最大的原因还是本身的问题，，，建议你抽心，将封头的垫片全部换个进口的，一切就没问题了，，，

发表于 2011-6-8 16:41:18

我们这里两台末级冷却器也漏了，厂家认为是循环水的问题

发表于 2011-5-23 18:55:18

现在大型空分多采用内压缩流程，但是很多配套空气增压机末级冷却器都不同时间、程度的出现泄漏，对换热器的运行造成极大地威胁。
请大家帮忙分析一下，在现有的空分条件下，怎么有效的延长冷却器使用周期？
1、我们的空分用循环水采用单独的循环水系统，水质控制都在指标之内。
2、使用陕鼓的空气增压机，末端冷却器工作温度稍高于最高工作温度，但是在设计值之内。
3、空气增压机负荷稍低于但基本接近设计负荷。
请大家看看，有没有更有效的办法来控制和调节，延长冷却器寿命。

发表于 2012-9-12 11:36:27

怎么会漏，我们生产的就很少有这情况。

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