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多晶硅行业不景气,都说上马冷氢化可以解决成本问题,我个人认为并不见得能有多大效果

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发表于 2012-5-7 09:55:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
多晶硅行业不景气,都说上马冷氢化可以解决成本问题,我个人认为并不见得能有多大效果
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发表于 2012-5-7 09:58:21 | 显示全部楼层
请发表一下你的观点的论据,为什么你认为并不见得能有多大的效果,大家一起探讨。
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发表于 2012-5-7 10:12:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 远霏 于 2012-5-9 18:36 编辑
上马冷氢化的确能将成本降低三分之一,甚至二分之一......但这要取决于以前本身的工艺好坏!
听说内蒙古航天院那个多晶硅去年成本是45美元一公斤

,上马冷氢化后成本降至18美元左右,但是跟江苏中能,江西赛维等龙头差距还是很大......
PS:抱歉,多打了一个零,是45美元和18美元,呵呵

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发表于 2012-5-7 10:39:02 | 显示全部楼层
成本450美元/公斤?喝西北风啊!!
如果这是事实的话,我只能说:国企果然是国企,花的真TMD不是自己的钱

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发表于 2012-5-7 11:09:34 | 显示全部楼层

远霏 发表于 2012-5-7 10:12

                                
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上马冷氢化的确能将成本降低三分之一,甚至二分之一......但这要取决于以前本身的工艺好坏!
听说内蒙古航 ...

应该是45美元/公斤,和18美元/公斤吧,按照你说的180美元,那1吨不得113.4万人民币啊(汇率6.3的话),上冷氢化肯定能大幅度降低成本,关键还是看冷氢化技术做得怎么样,就目前而言,这个项目可能是降低成本占大头的项目吧,不然不会那么多公司都抢着上,但是最近听说氯氢化成本更低啊,有没有氯氢化做得好的公司啊?
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发表于 2012-5-7 10:12:00 | 显示全部楼层
冷氢化是个独立的工艺,就如多晶硅工艺一样,需要高额的投资,专业的人才,符合当地条件的合理设计,可控的资源(例如流化床材质需全球采购),一次开车成功固然可以降低成本,或挤入世界一流行业,如若开车不成功,动辄几十亿的资金无法短期收回,还要继续投资改造,一般的企业恐怕就促进倒闭的步伐。
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发表于 2012-5-7 19:34:23 | 显示全部楼层
现在不景气,能不能投资就看投资者对未来的预期了,冷氢化肯定可以降低成本啊,但是按照现在的盈利空间,即便上了也不知道什么时候能收回成本,所以两难。
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发表于 2012-5-8 13:30:40 | 显示全部楼层
STC马上要出钱钱买了,成本下降也就没有那么明显了。
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