我国车用生物天然气工程案例

河南安阳贞元车用燃气工程

                                
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贞元项目全景图
        中丹合作生物能源大型车用沼气工程是由河南安阳贞元集团、丹麦IFU基金和NIRAS公司投资兴建的国内第一座大型商业化车用沼气工程。该项目位于安阳市西南郊龙安区牛家窑，总投资5500万元（不含二期有机肥生产），占地60亩。设计处理规模为500吨/天。
设计生产原料主要包括：城市公厕粪污、屠宰垃圾、牛粪猪粪、厨余垃圾、污泥。该项目采用3座2800立方的高温型CSTR消化反应器、3座3000立方的二次发酵池、3组2500立方的沼气储柜、1座3000立方的CNG储柜。日产沼气14000m3/d、车用燃气9000m3/d。项目建成后，预计可实现销售收入1000万/年。工程投资回收期5-6年。
        该项目由青岛天人环境股份有限公司以EPC方式总包建设，技术合作方为丹麦NIRAS公司。其核心工艺采用高温CSTR有机废弃物联合消化工艺，工程的主要技术特点如下：
   1、高温消化（55℃），单元产气率高达1.7m3/ m3；
   2、采用二次发酵、气柜一体化技术，产气率提高10-15%；
   3、应用生物脱硫技术，运行成本低；
   4、采用全智能自动监控技术，实现互联网远程监控；
   5、采用化学吸收法技术实现沼气提纯净化，出气达到车用燃气（CNG）标准。

    甘肃定西车用燃气工程
  
                                
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       项目生产的车用燃气，是甘肃省第一个利用沼气解决车用燃气供应的项目。定西市目前有出租车约615辆，计划年底前增加158辆。若出租车全部改装为燃气汽车，按每车每日行驶300公里，平均汽车沼气燃气燃耗21m3来计算，那么到2010年底，定西市全年则需消耗汽车燃气约486.99万m3，足以消化本项目年供应的300万m3的车用燃气。
沼气站分为8个单元：
1．预处理单元：调配池（2座）、预调节池、预处理泵房
2．主反应单元：CSTR厌氧罐体（4座）
3．储存单元：二次发酵罐（2座）+气柜（2座）、二次发酵泵房、独立气柜
4．脱硫单元：生物脱硫塔（2座）、脱硫泵房、贮液池
5．净化单元：净化装置、净化泵房、控制室
6．压缩、发电单元：压缩机房、发电机房、控制室（2座）、总控室
7．沼气加气站：母站、子站
8．其他单元：消防部分（消防水池、消防泵房）、循环水池、办公值班室、除臭池

真的很漂亮，希望像介绍的那样好，真心祝福！

这个真不错~  近期南方又开始烧秸秆了，充分利用一下多好

CO2leaks 发表于 2013-6-8 11:05

                                
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这个真不错~  近期南方又开始烧秸秆了，充分利用一下多好
是的，秸秆沼气工程也有在发展，是去除污染回馈土地的好方法。就是在现有工艺能耗、成本还比较高，经济性不足。

燃气比燃油在价格上有一定优势，虽然汽车改装发生一些费用，但是按现在市场价格，还是合算的。

这个应该算是成熟工艺了，希望这个项目能成功的运行，通过这样的项目，还可以放大，成规模化，使经济性更好！

llkkljf 发表于 2013-6-8 16:57

                                
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这个应该算是成熟工艺了，希望这个项目能成功的运行，通过这样的项目，还可以放大，成规模化，使经济性更好 ...
技术上是成熟的瑞典2006年沼气提纯的车用燃气就超过了传统的天然气。欧洲生物天然气产业的大发展更多源于其财政补贴或优惠的税收政策，我国这方面政策还未落实。我自己更希望通过技术的创新实现生物天然气的自主盈利，这也是有可能的。

不错，值得推广。
考虑产品的销售问题，就更完善了。

投资5500万，建设五六年，结算的还好，如果是预算的话，总投资能长到8000万，周期会拖到8年。每年销售收入1000万，运营费用可能不止1000万。从头到尾都是赔钱工程