新能源汽车：前景很丰满 发展很骨感

据经济之声《天下财经》报道，几位深圳市民正在体验新买的电动车。和传统燃油汽车不同，无需点火，改成启动按键后，先深踩油门，仪表灯光亮起，一转到底达到最高功率；再轻点油门，感觉不到一丝抖动，听不见熟悉的发动机轰鸣，汽车静静地飞驰而去。
　　司机：它这个加速快而且开起来很平稳，提速很快然后没有噪音。通常的说最高时速时可以达到150。
　　司机：用起来很省，一个月我开它省3000块钱。
　　做过十几年汽车工程师的科技部部长万钢指出，能源和环境的压力，使得推进新能源汽车的发展，很现实，也很紧迫。
　　万钢：你乘一次电动汽车，就少排放一次PM2.5；买一辆电动汽车，多开一公里，就节约了一公里的PM2.5。
　　对于产销量双双世界第一的中国汽车产业而言，更希望凭借新能源汽车，培育增长点，夺取制高点。
　　2012年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》提出：2015年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量50万辆；2020年达到200万，占全球销量的三成多。工信部副部长苏波说，实现这个目标，有相当难度。
　　苏波：我们争取跳一跳，能够达到完成，或者接近这个目标。
　　新能源汽车，正在静静地驶入普通消费者的视野。
　　网友晨晨：新能源汽车既节约了资源，节省了成本，又不污染环境，这是一举多得的好事。
　　网友云儿与花海：为购买新能源车主免去后顾之忧，期待蓝天白云，清新空气的回归！
　　理想充满激情，现实总有落差。
　　从最初的购车补贴、购置税减免，到一些城市的上牌优惠，尽管利好消息频出，新能源汽车市场却总是不尽如人意。
　　截至2012年底，全国新能源车销量27800辆，其中80%为公交车，而家庭拥有量，只有4400辆。
　　充电配套设施不健全、电池技术无法获得突破，这些横亘在消费者面前的问号，亟待破解。北汽集团董事长徐和谊说，政府正在大力扶持。
　　徐和谊：我了解北京市政府正在加大力度建设和完善这些充电设施。今年我预计会在一定范围内能够供到私人使用电动车市场，我估计大概会近千辆。
　　比亚迪针对出租车及公交车推出“零元购车·零成本” 的金融创新方案，由国家开发银行提供战略支持，帮助深圳鹏程公司成为国内首家大规模运行纯电动出租车的企业。总经理杜军说，他们目前有800辆车，已经开始盈利。
　　杜军：总体情况良好，它对我们有一个最大的吸引力就是油电差价。用车的是驾驶员，让他赚到钱，这就是关键。
　　要消除消费者对新能源车的安全、技术疑虑，掌握核心技术是关键。比亚迪副总裁罗红斌说，垂直整合，是一条自主创新的快速通道。
　　罗红斌：这个垂直整合不是意味着所有东西都要我们自己做，但是一定要把每个核心零部件搞清楚，并且更大的目的是为了集成创新。
　　科技部部长万钢认为，协调各方利益，破除发展障碍，新能源汽车才能动力澎湃，在美丽中国畅行无阻。
　　万钢：我们的充电设施、顾客使用的环境、环保措施、产业发展政策、各环节电力部门的配合等，这是一个协同发展的过程，是政策环境之间的相互平衡。这些任务，这条道路，我们走得通。

理想充满激情，现实总有落差。

希望大家对这个感兴趣都来关注下，畅所欲言啊。

tesla汽车
可以去了解下先

貌似还是比传统汽车贵了些

最关键的电池技术和安全问题还有待突破。不知什么时候能在路上看到特斯拉

娃娃小迷糊 发表于 2013-9-12 11:10

                                
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　理想充满激情，现实总有落差。
司机：用起来很省，一个月我开它省3000块钱。


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这个司机简直说话有点无耻了！！！！



一般家庭用轿车耗油10升每100公里



就算用好油，每公升8元



3000块，375升汽油，每月行车3750公里，按照22天计算，每天170公里



按照城市交通速度每小时40公里计算，每天开车超4个小时。


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充电不要钱呀？



要保证每天170公里的行程电费该多少？



汽车是免费的吗？

沙漠里的游鱼 发表于 2013-9-14 14:34

                                
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司机：用起来很省，一个月我开它省3000块钱。

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我也觉得不现实 还容易堵车
当个老年代步车 还是不错的

傻傻小木头 发表于 2013-9-14 14:36

                                
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我也觉得不现实 还容易堵车
当个老年代步车 还是不错的
其实全世界的电动汽车总量，还没有中国一个中等城市电动自行车的拥有量多
为啥不鼓励和发展这种更环保，更便捷，成本更低（也就是更环保，一辆电动汽车可以买100辆以上的电动自行车）
感觉中间有产业的阴谋。

沙漠里的游鱼 发表于 2013-9-14 14:51

                                
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其实全世界的电动汽车总量，还没有中国一个中等城市电动自行车的拥有量多
为啥不鼓励和发展这种更环保 ...
因为它不能遮风挡雨啊 哥
而且汽车不是更能体现科技进步不是