如何降低大气中的二氧化碳【评论中信息量很大】

本帖最后由 CO2leaks 于 2014-6-7 13:07 编辑
随着新城镇化深入改革，城市越来越大，夏季就像被二氧化碳包裹着一样，往后每年最高气温按0.5℃上涨，太可怕了，在城中心的过不了20年都被烤熟了，如何治理大气合理利用废弃二氧化碳是摆在我们面前的一大难题，大家展开讨论。
@mg8868：其实对于这个问题还有一种说法是不应该降低大气中二氧化碳浓度。由于本人以前就是搞二氧化碳回收课题的，所以了解细一些。该说法是这样认为的，地球温度升高与二氧化碳浓度升高之间的关系并不明确。所以，二氧化碳浓度升高对气温到底有多大影响需要研究。但是如果降低二氧化碳浓度，那么世界上的植物的光合作用就会降低，导致森林不能茂盛的生长，再加上人类对森林树木的破坏。有可能造成地表裸露加速，大气中的氧气含量降低，空气污染等问题。所以，不应该降低大气中的二氧化碳浓度。这也是后来为什么二氧化碳问题近几年比前几年消停的原因。
既然说到这个问题，我就再补充点自己观点。至于二氧化碳是否是气温提升的罪魁祸首我们无法确认。但是有一点是可以肯定的，那就是二氧化碳的产生过程后者说是能量的消耗过程严重影响了我们的生活。无论是烧油、还是烧煤，还是烧其他的东西。都是一个与人类生存竞争的过程。因为燃烧过程都消耗氧气，并且产物都是对人类不利，例如：二氧化碳，二氧化硫，氮氧化物等。但是随着工业技术的发展，这些消耗是不可避免的。所以，我们现在所能做的就是减缓这种消耗的速度。希望有一天，我们的后代能最终找到循环发展的道路。低碳环保，从我们做起，给后人留点时间，为人类延续做点贡献。
@傻傻小木头：要想治理CO2，大的方面有2处，减少排放量以及加大吸收量  1、减少排放量，过多燃烧煤炭、石油和天然气，这些燃料燃烧后放出大量的二氧化碳气体进入大气造成的，所以最直接的就是找到可以替代的清洁能源，2、加大吸收量2 p1辆普通汽车每行驶1公里约排放185克二氧化碳，1棵普通树木每天约吸收5023克二氧化碳。按每辆车每年行驶2万公里计算，其1年的二氧化碳排放量需要2棵树来吸收。科学研究表明，森林每生长1立方米蓄积量，平均能吸收1.83吨二氧化碳，释放1.62吨氧气。与直接减排措施相比，植树造林不仅可以达到间接减排的效果，而且操作成本低、效益好、易施行，是目前应对气候变化最经济、最现实的手段。
@CO2leaks：我来总结一下CO2再利用的一些案例：
1.甲烷的“干法重整”，即高温下与甲烷反应制备工业合成气（一氧化碳和氢气）。
2.加氢，即和氢气反应得碳氢化合物（油），类似费托合成。
3.光还原制醇，类似光解水，目前效率极低，为基础研究。
4.与煤反应制一氧化碳，现很少研究。
5.和H2通过SOEC共电解成Syngas。
6.和甲醇进行碳酸二甲酯合成。
7.光合作用， 油藻。
Comment:①如果两者都量大，H2+CO2直接变换合成Syngas再费托合成是最好的；②随着SOFC的发展，共电解值得关注；③CCS不做CO2的再利用基本都是扯淡的，还不如好好管管天然气泄漏。

本帖最后由 mg8868 于 2013-9-29 13:40 编辑
其实对于这个问题还有一种说法是不应该降低大气中二氧化碳浓度。由于本人以前就是搞二氧化碳回收课题的，所以了解细一些。该说法是这样认为的，地球温度升高与二氧化碳浓度升高之间的关系并不明确。所以，二氧化碳浓度升高对气温到底有多大影响需要研究。但是如果降低二氧化碳浓度，那么世界上的植物的光合作用就会降低，导致森林不能茂盛的生长，再加上人类对森林树木的破坏。有可能造成地表裸露加速，大气中的氧气含量降低，空气污染等问题。所以，不应该降低大气中的二氧化碳浓度。这也是后来为什么二氧化碳问题近几年比前几年消停的原因。
既然说到这个问题，我就再补充点自己观点。至于二氧化碳是否是气温提升的罪魁祸首我们无法确认。但是有一点是可以肯定的，那就是二氧化碳的产生过程后者说是能量的消耗过程严重影响了我们的生活。无论是烧油、还是烧煤，还是烧其他的东西。都是一个与人类生存竞争的过程。因为燃烧过程都消耗氧气，并且产物都是对人类不利，例如：二氧化碳，二氧化硫，氮氧化物等。但是随着工业技术的发展，这些消耗是不可避免的。所以，我们现在所能做的就是减缓这种消耗的速度。希望有一天，我们的后代能最终找到循环发展的道路。低碳环保，从我们做起，给后人留点时间，为人类延续做点贡献。

要想治理CO2，大的方面有2处，减少排放量以及加大吸收量
1、减少排放量
过多燃烧煤炭、石油和天然气，这些燃料燃烧后放出大量的二氧化碳气体进入大气造成的，所以最直接的就是找到可以替代的清洁能源，
2、加大吸收量
1辆普通汽车每行驶1公里约排放185克二氧化碳，1棵普通树木每天约吸收5023克二氧化碳。按每辆车每年行驶2万公里计算，其1年的二氧化碳排放量需要2棵树来吸收。科学研究表明，森林每生长1立方米蓄积量，平均能吸收1.83吨二氧化碳，释放1.62吨氧气。与直接减排措施相比，植树造林不仅可以达到间接减排的效果，而且操作成本低、效益好、易施行，是目前应对气候变化最经济、最现实的手段。

我来总结一下CO2再利用的一些案例：
1.甲烷的“干法重整”，即高温下与甲烷反应制备工业合成气（一氧化碳和氢气）。
2.加氢，即和氢气反应得碳氢化合物（油），类似费托合成。
3.光还原制醇，类似光解水，目前效率极低，为基础研究。
4.与煤反应制一氧化碳，现很少研究。
5.和H2通过SOEC共电解成Syngas。
6.和甲醇进行碳酸二甲酯合成。
7.光合作用， 油藻。
Comment:①如果两者都量大，H2+CO2直接变换合成Syngas再费托合成是最好的；②随着SOFC的发展，共电解值得关注；③CCS不做CO2的再利用基本都是扯淡的，还不如好好管管天然气泄漏。

引用wangmin_shy”前一段时间看到一个报道，提到碳酸酐酶。这种酶存在与叶绿体中，帮助叶绿素从空气中获取二氧化碳。有个想法，是否能够工业化生产这种酶，用来固定二氧化碳。比如，跟藻类的培养相结合。现在藻类的培养技术已经成熟，但是如何提高产量是个关键。如果能够将电厂排除的二氧化碳利用碳酸酐酶来富集，通入藻类的培养液中，这样藻类的生产速度就会加快，从而提高产量。抛块砖，引引玉。“
https://bbs.hcbbs.com/thread-1264444-1-1.html

国际上曾有一个报道：超大城市难以应对气候变化的论题，同样的道理，当人口密集集中到一个城市后，其产生利好的同时也带来了负面的影响，各种形式的碳排放及局部温度升高，这样要想实现环境友好非常难。

大城市及超大城市应对二氧化碳排放的主要方法：改善绿化环境，降低人口密度，节能环保措施得当。

超级大城市，人口密度大，建筑密度大，是否未来会发明超大型空调啊

如今的北京、上海已经像是煮饺子一样，人啊一箩筐，真多

llzzff529 发表于 2013-9-29 09:48

                                
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超级大城市，人口密度大，建筑密度大，是否未来会发明超大型空调啊
目前好像格力出现了空调和地暖一体化设备，个头不小。