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[话题讨论] 空分油站油箱如何选用

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发表于 2008-12-3 11:04:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们厂油站的油箱是配合油雾风机保持油箱负压,来完成有循环的,听说有的油箱充氮气,而且是正压,那位高手帮忙讲解下,最好是有图,谢谢
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发表于 2008-12-3 13:58:51 | 显示全部楼层
油箱充氮气正压是微正压在几个千帕,油箱顶部配有较大的排油烟管,我门配的DN200的不锈钢排烟管,防止空气进入油氧化变质。另外油箱顶部配有DN50的排气管,防止氮气在油箱内憋压。
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发表于 2008-12-3 14:15:00 | 显示全部楼层
空气压缩机一般应该都不是正压的,我们公司的一台压缩机前几月由于油雾风机问题(跳电),无法正常抽排油气引起电机后端密封漏油,漏起来挺厉害的,一定要注意;有些压缩机在某些特殊的介质,压缩机有反吹洗保护气体管线,所以它的油箱是正压的,油箱上必须装有安全附件
[ 本帖最后由 super1 于 2008-12-3 14:31 编辑 ]
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发表于 2008-12-3 17:09:44 | 显示全部楼层
楼上,你们的排烟风机不连锁压缩机吗,我们排烟风机如果都有问题的话是开不了压缩机的,我们采用的是两台风机,一开一备,连锁互备自启动。
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发表于 2008-12-4 08:25:45 | 显示全部楼层
排烟风机的运行没有必要与机组连锁起来,油箱的微负压有利于回油,实际上风机停一会对机组没大多影响。
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发表于 2008-12-4 09:55:25 | 显示全部楼层
油箱内一般都需保持负压,通过油烟风机来达到这一点,这样才有利于管路回油通畅,润滑油达到冷却轴承带走微小颗粒的效果。
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