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[话题讨论] 双螺杆空压机排气口带大量油的原因

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发表于 2008-12-14 09:51:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近我公司的一台双螺杆空压机,从油气分离器出口带出大量油,请各位高手给予指教,双螺杆空压机带油的原因有哪些?谢谢!

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发表于 2008-12-14 10:21:48 | 显示全部楼层
你能不能讲讲   你的工况有没有什么改变,比如,温度,温度变了有的年度什么的都大不同,留心看看
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 楼主| 发表于 2008-12-14 12:13:58 | 显示全部楼层
工况上无什么变化,启动时是正常的,但运行5~6小时后,油气分离器的油液位大幅度下降,并在排气口随气体带出大量油脂。起初是怀疑油气分离器的滤芯破损及回油管路不通造成的,然后便更换油气分离器的滤芯及清洗回油管路后,再次启动试运行,结果还是运行6小时后,排气管口又大量带出油脂。
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发表于 2008-12-14 12:37:02 | 显示全部楼层
油气分离器虽然使用的是套装分离芯,但是压缩空气仍会带出一定量的润滑油。如果回油管堵塞,积聚在油气分离芯底部的润滑油来不及排走,会被空气带出得更多。所以要定期检查回油管的回油情况。正常工况下,初级回油视镜中,能看到稳定的回油,而次级回油较少些。如果没有回油,要及时清理回油管上的过滤器和节流孔。
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发表于 2008-12-14 22:09:58 | 显示全部楼层
还是不太确定你的描述,油气分离器是由分离罐和精分构成的,精分被击穿,出口会有油。通常寿命为3000-6000小时。1.精分适用压力与机器不符,被压缩气击穿。2.假冒伪劣。3管路堵塞。我怀疑假冒伪劣,采购的吃回扣了。
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发表于 2008-12-15 09:33:01 | 显示全部楼层
原帖由 sunshigang 于 2008-12-14 12:37 发表
                                
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油气分离器虽然使用的是套装分离芯,但是压缩空气仍会带出一定量的润滑油。如果回油管堵塞,积聚在油气分离芯底部的润滑油来不及排走,会被空气带出得更多。所以要定期检查回油管的回油情况。正常工况下,初级回油视 ...

你说的对我也许有帮助,我的空压机也是带油,污染了N2压缩机的分子筛。
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发表于 2008-12-15 10:05:57 | 显示全部楼层
买台无油的吧。我公司建设的时候买了三台螺杆压缩机(带油的)作仪表气压缩机,开始用了半个月还行,后来在空分压缩机密封气安装检查时发现了有油,对整个管路检查,发现机后带油严重,更换油分效果不明显,整个仪表气管道用蒸汽吹扫,用时一周。
后厂家对油分进行改造,依然没有效果。最后买了一台无油的,运行良好。准备将剩下的也换掉!
这种带油的先天就有缺陷,分离器使用一段时间就得换,
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发表于 2008-12-16 23:08:45 | 显示全部楼层
做仪表气源用无油机太奢侈了,N2分子筛原则上用无油好,因为有油机不管怎样过滤,被气化的油污早晚会在管路上汇集成油滴,把后面污染,所以过滤器一定要设计使用好。可是面对无油机的价格,用得并不多
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发表于 2008-12-17 18:50:53 | 显示全部楼层
呵呵  油冷螺杆空压机的通病吧  我们管路上的高效除油器已经串联了好几个 问题还是存在啊~
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发表于 2008-12-18 08:47:08 | 显示全部楼层
仪表气的标准你不知道么?你知道仪表气中带油对仪表阀门有什么危害不?
用无油的价格是贵,比油冷的价格翻一番还多。可是就像楼主他们一样,隔两天换换油分滤筒,再用上几年后阀门仪表阀门不大好用了,

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