关于装车泵单向阀的问题

回复 8# shen_qr
    对于有压力的储罐，LO2为70KPa，LN2为150KPa的，且没有设置增压器的储罐，会出现什么状况？请兄弟解答一下。

回复  九天是我
    这可能跟兄弟的厂不同吧，像这种状况单向阀是否要设置的呢？
youxinxinyou 发表于 2011-6-17 18:17

                                
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    我认为不用，只要贮罐前有一道止逆阀就可以了。
如果泵冲车，那么回流管线接到贮罐上面，贮罐应该有气相回流阀接管的，而且管径应该是DN40的，同时，应该好好看看充液泵是否正常工作，冲车泵运行时，应该先把泵的入口防空阀打开，排净里面气化的氧气，防止泵不打量，当放空阀见液时，开出口阀，关放空阀，开槽车的气相回流阀并将槽车回流管线与贮罐回流管线相连接，这样，槽车中蒸发的气氧回到贮槽中，并且带压，可以使充车泵更好的进液，不汽蚀缩短充车时间。

回复 12# 九天是我
   可惜这里没设置泵的入口防空阀。“开槽车的气相回流阀并将槽车回流管线与贮罐回流管线相连接”，很有道理！
不过没见过“槽车回流管线与贮罐回流管线相连接”的，是否也略显麻烦？而且这储罐容量也比较大有400M3，是几个小罐连在一起的。

回复 13# youxinxinyou
车上应该是有气相回流的吧，应该是在车上贮罐的顶部引出的，贮槽的回流管线也应该是贮槽顶部引出的，两个管道之间用软管连接就可以了。。。。不过要看接口是什么样子得，有的是旋转接口，也就是跟消防栓接口一样，有的是法兰连接的，弄对法兰就好了。。。

回复 11# youxinxinyou
我见过的是：
    lox 储罐带一个自增压器，维持储罐压力，
    lin储罐是用后备氮气系统（通过液氮汽化）引一路气通过调压阀引入储罐顶部，维持压力
我的理解：如果不带增压器，当储罐处于相当高液位，气相空间很小，在启动充装泵的瞬间可能会造成储罐压力变成真空，破坏储罐。