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单槽开车充入碱液温度

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发表于 2007-11-20 13:36:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-7 00:00 编辑
我厂是采用氯工程的电槽,四台,旭硝子膜,在单槽停车后充入碱液循环的时候,都是直接将循环碱进入电槽,此时的温度都在85度以上,这样对电槽的膜肯定有很大的影响,我想问一下,大家的单槽开车碱都是用的这个吗,有没有什么可以探讨的呢?

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发表于 2007-11-20 14:14:36 | 显示全部楼层
你可以用V2006进行开车。
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发表于 2007-11-20 15:26:51 | 显示全部楼层
其实,开车碱的温度是离子膜生产厂家以及电解槽厂家经过试验得出来的,不存在问题,关键是在操作中按离子膜要求进行就没有问题。
我公司的北化机开车碱的温度70度。
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发表于 2007-12-1 13:57:25 | 显示全部楼层
开车时碱的温度不能低于55度,具体温度要看电流的提升速度,如电流提升速度慢,可略低一些,如电流提升比较快,一定要高,我在开车时无论电流提升快慢,一般将碱的温度提升至80度左右时才送电。
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发表于 2007-12-1 14:14:27 | 显示全部楼层
电解槽开车碱的进槽温度,是经过厂家提供的,应该是千锤百炼的,没有问题,大家只要按照这个要求进行即可。毕竟设备是我们在使用,但声誉对电槽生产厂家可是很重要的。
    伍德的进槽温度为45度。北化机为70度。
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