北化机电槽盐水加热问题

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-7 00:20 编辑
请问北化机工艺，从树脂塔出来的盐水为什么不加热就可以直接送到盐水高位槽，进入电槽了？难道开车时不需要电槽一定的温度就可以升电流了？

#


hcbbs

不知楼主究竟指的什么意思，北化机电解槽开车时电解液也是要循环的，是通过阴极液来加热阳极液的
阴极液是通过E-273来加热的。

你的意思是盐水不需要加热，在盐水与阴极液循环的过程中，在电槽内部进行换热，即使用阴极液温度来提高盐水的温度，达到一定温度时就开车？对不？

从树脂塔出来的盐水为什么不加热就可以直接送到盐水高位槽，进入电槽了 ?
回答：但是，进树脂塔的盐水是加热了的啊

进树脂塔是加热的，但是进树脂塔你最多加热到65度左右呀！根据经验进槽盐水如果只有65度左右，你是不能保证电槽温度为85度左右的！同时如果盐水不加热而是通过阴极液来加热那，膜的两侧温差较大，对膜的运行是否会产生影响呢！

北化机的电解槽盐水进树脂塔之前加热的,开车时盐水也需加热升温

本帖最后由 yzhms 于 2009-5-7 22:55 编辑
刚开车只需要55到65度就可以了，但是升电流的时候需另外有板换加热到70多度。

开车时槽温的上升主要是通过循环碱来完成的，电解槽本身就是一个换热器。

北化机的不太清楚
我想应该也是通过阴极液系统加热的八~~

树脂塔之前是有换热器的，你自己去看看 不过为了保护树脂，盐水的温度都比较低，大概在65左右，还有阴极液的温度在90左右，进电槽后混合再加上电槽本身的热量，槽温能到89°。
还有一点就是开车的温度是离子膜厂家确定的。不同的模有不同的开车温度。