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[话题讨论] 主冷凝蒸发器积液问题

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发表于 2013-4-1 20:12:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
在开车积液阶段吗,通常用适当提高上塔压力、缩小冷凝蒸发器温差的方法,来降低冷凝蒸发器的热负荷,以加快液体的积累,大家说说原理。
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发表于 2013-4-2 19:24:35 | 显示全部楼层
上塔压力提高,增大液氧沸腾温度,缩小主冷两侧温差,利于积液。
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发表于 2013-4-2 10:08:01 | 显示全部楼层
提高上塔压力,也就是提高上塔液化温度,减小主冷温差,不利于液氧蒸发,所以有利于上塔积液。
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发表于 2013-4-2 08:29:02 | 显示全部楼层
提高上塔压力、缩小冷凝蒸发器温差不利于液氧蒸发,所以液体更快的累积。
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发表于 2013-4-1 20:32:38 | 显示全部楼层
提高了上塔压力,升高了液化温度,更容易产生液体。
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发表于 2013-8-22 23:24:03 | 显示全部楼层

上塔压力提高,增大液氧沸腾温度,缩小主冷两侧温差,利于积液。
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