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请问大家能够把尾气的一部分引入到干燥塔进口吗?

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发表于 2009-4-12 15:15:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
这个问题我想了很长时间了,我自己认为可以的,请大家讨论讨论给我一个可行的答案,不要以常规的思路去想这个问题。在此谢谢各位了
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发表于 2009-4-12 15:24:45 | 显示全部楼层
尾气中氧气含量已很低,也即在系统中加入了氮气等废气,不行的
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发表于 2009-4-12 16:59:38 | 显示全部楼层
《硫酸工业》曾有过这方面的报导,就是印度人曾这样干过。设想尾气返回,再用空气稀释尾气。
这样做进转化氧硫比下降,催化剂装填量要增加。
换个角度,硫酸尾气是绝干的气体,也是一种资源啦。
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发表于 2009-4-12 19:16:27 | 显示全部楼层
为利用这干燥的气体资源,在升温时将尾气直接引入到干燥塔出口,可以大幅度减少开车母酸的用量。如果二吸塔的酸温控制得较高,还可以节省部分升温费用。
[ 本帖最后由 boqing_zh 于 2009-4-12 19:18 编辑 ]
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发表于 2009-4-12 19:32:28 | 显示全部楼层
利用价值不高,要解决问题,只有控制好转化率、吸收率。
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 楼主| 发表于 2009-4-13 09:49:33 | 显示全部楼层
各位分析的有到了,见识了谢谢
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发表于 2009-4-23 10:10:58 | 显示全部楼层
尾气引回干燥塔入口方案,在开停车时可以节省大量母酸,效果不错。
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发表于 2009-4-23 16:37:05 | 显示全部楼层
同意2楼3楼意见
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发表于 2009-4-23 19:52:59 | 显示全部楼层
没有多大价值,只是开车时节省部分母酸,在磷肥企业根本没有必要, 在二级塔出口接一条管到干燥塔出口,投资也是不少的。再说一年有几次开车升温。
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