停车期间酸泵腐蚀了

本帖最后由 我爱化学工艺 于 2012-4-16 10:27 编辑
这个一般腐蚀停车时不会造成设备，由其是泵的腐蚀，是在正常的生产中由于干吸酸浓高，加水时水管道有漏水地方，造成泵体及出液管、中间接管腐蚀的。本人建议你们还是查一查你们的加水管道吧？或者是安装一台混酸器，要不就是将加水管插入到酸槽底部，要不将来还会出现该问题。我们厂一开始也是这个毛病，经过分析及处理现在再也不会出现泵体的腐蚀。该泵一般价格很贵的单买备件。

有计划的停车，之前提供酸浓再停。

我们可是遇到过3台酸泵全部腐蚀的，所以现在停车，只要时间较长，通通吊起。

此贴算是长见识了，往后计划停机需检查浓酸泵的腐蚀情况，我这使用的是嘉和泵。我这系统开机时，因操作工无经验，也试过停机忘记关加水阀，造成酸浓低至80%左右，时间约半小时，发现后迅速换酸，短期内造成酸冷器频繁报警，一段时间后恢复正常！

zhaoxirui 发表于 2012-4-13 21:06

                                
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谢谢楼主共享  一定要在生产中思考周密，举一反三。
小弟 得到一个小小结论 浓度80的酸腐蚀是那么大！ 能问 ...
停车后按操作规程手动阀当然要在现场关闭，就是太相信已关闭阀门（其实微微内漏），才导致产酸地下槽酸泵腐蚀。为避免这种内漏情况，在设计上，调节阀与手动阀之间应当有一个排放导淋阀才好。