二甲醚—天然气混燃新能源汽车贵州制造

二甲醚—天然气混燃新能源汽车贵州制造
　　1月10日，在贵州红华能源研发公司，参与联合攻关的瓮福集团、贵州力帆时骏振兴集团、贵州大学机械工程学院的专家与该企业科技人员，共同见证了世界首台以新能源“二甲醚—天然气混燃”为动力的“格奥雷”重型卡车的成功运行。
　　此项新技术成果通过数控系统，第一次将“二甲醚—天然气混燃”作为发动机能源安装在汽车上完全替代了柴油。且动力不减、运行成本下降30%，经济性明显，并更为环保。昆明理工大学教授、发动机专家刘钢在对比了汽车运行数据后评价，此技术具有“划时代意义”。贵州大学机械工程学院雄伟介绍，“二甲醚与天然气都是一种清洁能源，但人们往往将它们单独使用。这项技术的重要创新性是将两种能源同时使用，完美结合。二甲醚热值较低，但自身含氧量高；天然气热值较高，相互弥补，混燃充分，成为发动机理想替代燃料，在功效性、经济性上得到最大限度提高。”
　　这项高新技术最早由贵州红华公司10年前从美国引进。为消化、吸收这项新技术，他们艰苦攻关，推出的“柴油—天然气数控喷射系统”技术，获得过国家重点新产品奖。“他们新研发出的‘二甲醚—天然气混燃数控系统’成功运用于汽车，对贵州有着巨大的资源拉动效应，为我们立足贵州煤炭资源生产出的二甲醚化工产品，开辟出了一个广阔市场。”提到这项新技术的意义时，瓮福集团专家说。
　　党的十八大代表、贵州力帆时骏振兴集团党委**李豫滇说，这项联合攻关的技术成功运用于汽车令人振奋。我们投资40多亿元在贵州建成载货汽车制造基地，已经与贵州制造业的兴衰成败分不开。世界首台以新能源“二甲醚—天然气混燃”为动力的“格奥雷”重型卡车，就是我们全力打造的贵州汽车品牌。随着“格奥雷”汽车品牌影响力的扩散，相信会有更多的人认识贵州这方面的技术优势、能源资源优势和制造业优势，为加快贵州工业化发展添砖加瓦。

这篇文章真的说法很好笑，二甲醚的热值低于天然气吗？只知道二甲醚热值低于液化气。

天然气  不可液化，二甲醚是液化的，二者怎么互溶  还要陪二个气罐么   疑惑？？？？？

用于大型货车，动力够吗？