开车过程中 是上塔先出液还是下塔先出液！

空分中，进入下塔的空气都是带液的，液空在下塔不断增加，才能建立空分的工况，所以我觉得应该是下塔先出液。

开车导气之后，塔里气体慢慢冷却，随着温度慢慢下降，下塔首先开始有液，这时如果把各个打去上塔的调阀关下，这样就是下塔积液。如果调阀开至最大，这样上塔就先积液。这两种都可以的！我们这也是一部分人喜欢采用下塔先积液，一部分人喜欢上塔先积液。不过个人觉得上塔先积液对液氧的调纯稍快！