空分开车初期如何避免CO2,H2O的冻结
操作要缓慢,根据需要进行调整加减量要保证压力平稳,再生气量保持恒定。空冷塔的操作更要保证压力平稳。调整气量时还是以平稳为主线。这样才能保证“避免CO2,,H2O的冻结” 根据你使用的空分流程重点学习,如果是用可逆式流程,你把空分原理上的分步冷冻法开车要点好好学习一下,资料虽然有点老,但原理和注意重点是一样的。 操作缓慢,各管道,加温吹除彻底,如果是长期停车,要是有条件,分子筛进行一次特殊再生,没条件的话,分子筛最好2个周期以后在投用 1.一定要将分子筛彻底活化好,保证其吸附效果。2.对空分装置进行认真彻底的吹扫。 操作过程中避免压力波动过大,尤其是在启车过程中,在启预冷系统时要先充气后启水泵 待通过分子筛的气体各项指标合格后,才可以将合格气体往下一道工艺送,分子筛的作用就是吸附水、CO2的。 低压小气量吹扫各路管道,保证露点达标以及吹扫的彻底 上面都说的很清楚了,首次开车比较麻烦,所以工作要做仔细了,分子筛要高温活化好,看在线分析CO2达到指标,空气进塔前多测几处露点,分子筛后的,增压机后的空气都要测,吹扫合格结束后还要测,包括仪表引压管,启动膨胀机要测膨胀机出口的露点,系统检查彻底就不会有事的。 我觉得你好像是开车的顺序没弄明白,因为只要分子筛正常,就不会出现你说的情况。 加一点!在换热器投入后 温度到了冻结区要迅速通过!不要犹豫,不是缓慢操作能坚决问题的.
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