空分启动时，下塔阻力开始显示满量程，什么时候降低？

mianmian286 发表于 2011-8-2 13:07:51

空分启动时，下塔阻力开始显示满量程，在一点上突然降低，这一点是什么时候？希望详细点，谢谢！

蓝枫发表于 2011-8-2 17:14:59

启动的时候就满量程？一般启动的时候是没有阻力的吧，只有主冷开始工作，下塔有液位了，阻力才慢慢起来。不知我的理解是否错误。我没有碰到过在启动阶段下塔阻力是满量程的。

生命一号 发表于 2011-8-2 17:19:52

可能是有一根管堵了，突然冲开了，才会出现这种情况吧

天下第几 发表于 2011-8-2 17:32:03

是冷启动吧？这是因为液空液位太高。液位正常了阻力也就正常了。还有阻力有显示液位满量程的情况，都不要去管他，这种现象只是一个过程，

1dream 发表于 2011-8-2 17:47:49

回复 4# 天下第几
路过学习~可能每个公司的阻力取样点都不一样把，我们的是取最上面一部分填料的阻力，所以倒是不大可能出现，除非下塔满液。
3#说的也有可能，不过要跟楼主确认一下了，如果每次启动都这样的话，就不是这个原因了。
顺便，大家可以讨论一下上下塔阻力取样点，和上塔温度取样点及数量

syl38133 发表于 2011-8-2 20:27:33

我们冷开车也没遇见下塔阻力慢量程的情况，是不是阻力测量点有问题，楼主能说说具体是怎么操作的吗、。怎么出现的，学弟我以后可以预防预防，谢谢啊

dalumian 发表于 2011-8-2 22:16:14

同意三楼的观点，感觉阻力正常开车不会满量程

制氧人 发表于 2011-8-2 23:05:32

停车以后没关下塔回流阀在就是仪表管线问题会有这种现象别的我没遇到过

liuiiiii 发表于 2011-8-3 09:47:04

阻力应该是慢慢增加的，积液后才增加的。满量程是不是仪表测点的问题。

mfzxj 发表于 2011-10-13 22:56:10

是不是液悬了啊？
我想应该是操作问题吧。刚启动时，进气量太大，流速增加，托住踏板上的液体，使液体流不下来，当冷下来的液体越来越多时，阻力就会逐渐增大，当上升气体托不住踏板上液体的时候，液体就会突然流下来，表现为阻力突然下降。

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