wqhhdiaodu 发表于 2010-5-11 22:39:34

电解槽送电后与氯气系统的连接？？

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 20:05 编辑
我们以前开车的运行方式是：电解槽→216→202全开（氯气总管到事故氯阀门）201全关（氯气大管到氯处理阀门）通过事故风机调节氯气系统压力
现在开车的运行方式是：电解槽→216→202全开（氯气总管到事故氯阀门）201全关（氯气大管到氯处理阀门）通过事故风机调节氯气系统压力                当氯气中含氢分析合格后再全部打开201然后关闭202 氯气与氯处理连接
现在的开车运行方式主要考虑氯中含氢高在氯处理系统中富集
在开车过程中如果突然打开201对电解氯气系统压力有什么影响   怎么调节保证氯气压力！

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技术组员 发表于 2010-5-11 23:25:01

在打开201前 氯压机打回流 调节氯压机前压力和事故风机氯气系统压力相近就可以打开201 关闭202氯气到氯处理岗位的氯气分配台进入事故氯处理。氯压机就并进去了。

JSLIUXIANG 发表于 2010-5-12 09:23:30

压力相近是关键，但是压力波动有时难以完全避免，所以压缩机回流以及216阀门开度的及时准确的调节也很重要。

szt001 发表于 2010-5-12 10:30:07

可以避免，调节两系统压力相近
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