jiangjun729000 发表于 2008-9-6 12:48:51

PVC杂质含量高如何控制

公司PVC生产过程中发现，每次装置停完车，开车时PVC杂质含量就超标，影响质量，大家探讨原因及处理方案

edc1233 发表于 2008-9-6 18:51:23

每次装置停完车，气提塔和干燥床内的物料必须处理干净，否则残存的物料会因停留时间过长变色，造成下次开车PVC杂质含量就超标。

phoenix-liao 发表于 2008-9-7 08:46:06

原帖由 edc1233 于 2008-9-6 18:51 发表
                              
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每次装置停完车，气提塔和干燥床内的物料必须处理干净，否则残存的物料会因停留时间过长变色，造成下次开车PVC杂质含量就超标。
同意！另外，恢复开车后工艺管道设备最好冲洗干净，还有就是停车检修后，对聚合釜的冲洗要注意！

zxc007 发表于 2008-9-7 10:46:35

我的观点有些不同。干燥开车时总是有杂质粒子产生的，我特意跟踪观察过。我的结论是：产生杂质粒子的原因是气流干燥管内壁上（特别是螺旋输送器以上1~2米处）黏附结有一层树脂，颜色黄灰白，在停车吹的过程中，因温度、流量、压力上的变化和波动，脱离部分，并最终混入产品中造成，开车后振动筛刚下料时，产品中有灰料，象炒米粉似的。当然我不否认可能有料在其他部位长时间受高温而变色，但我觉得至少在我厂不是主要原因。关于对策，我认为关键在于稳定生产，减少停车次数。
[ 本帖最后由 edc1233 于 2008-9-7 18:48 编辑 ]

yhpsxj 发表于 2008-9-8 07:56:10

加强管道设备的清洗工作，尽可能减少树脂残留

wangxineng 发表于 2008-9-8 09:21:32

除了以上坛友讨论的，注意粉料系统的杂质，加强管道吹扫与聚合釜冲洗之外，还要注意单体的杂质。
1、清洗单体贮罐自聚物以及铁屑要清洗干净，
2、清洗单体过滤器。

billid 发表于 2008-9-8 12:27:32

装置开停车,尤其是汽提和干燥工序开停车，杂质数上来几乎是必然的。我觉得从生产原理上分析就是如此。终极之道，还是前面一位坛友所说的：“尽量维持装置的稳定运行，减少开停车次数”

cvcvlxw 发表于 2008-9-8 21:09:18

停车的时候也要做好气提塔的清理与清洗工作，要不，杂质粒子数也会很高的。最好的办法，如楼上所说，稳定生产减少停车次数。

heihudie 发表于 2008-9-9 09:52:55

干燥停车后气流管底部人孔,干燥床人孔,螺旋输送器软连接都要拆开,另外整个气流管都要用木锤敲打,使在壁上的料尽可能的掉下来.

大浪飞沙 发表于 2008-10-11 16:27:38

杂质主要是三方面:外界杂质,系统杂质和机械杂质
外界杂质主要:水,单体,助剂
系统杂质:粘釜物,干燥温度的控制
机械杂质为:设备故障,机械问题,检修问题等
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