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根据你反映的情况，应该是停车时，干燥系统没有吹干净，有积料，再次开车时干燥管、干燥床起初的温度高，把料烤黄。注意停车时要打开干燥管手空孔，清理一下干燥管理的积料。干燥床应定期清理。 1、原料助剂杂质的控制，把好入口关；2、系统内所有设备保持清洁，特别是汽提和干燥装置内的不能有积料，热物料在设备内停留时间长了均会变色，哪怕温度只有50度以下；3、定期清理单体过滤器；4、保持干燥引风室的干净。目前我公司PVC树脂杂粒子指标在行业内应是控制得最好的，就杂粒子优等品率保持在98%以上。过去也很差，也是从30%左右，通过技术和管理的手段逐步提高起来的。 在正常的生产中蒸气压力的波动也会影响汽提和干燥的温度的波动不好控制，易产生杂质料。 主要注意两点：1）停车时系统的清洗2）开车时工艺的平稳控制（特别是干燥床开停车时容易有烧焦异物） 停车时注意把管道以及浆料储槽冲洗干净，在就是干燥工序气流干燥器的蒸汽是不是过热蒸汽，
还有就是检查干燥器底部内部是不是粘壁，这样时间长了也容易被蒸汽烤黄 1、聚合釜出料后冲洗干净。
2、加强聚合釜的涂釜。
3、汽提停车时汽提塔冲洗彻底，开车时控制好汽提温度。
4、干燥停车清理干净风管、干燥床、旋风分离器。
5、干燥开车时严格控制好干燥床温度。
6、尽量减少干燥开停车次数。 关于杂质的讨论,论坛上讨论过,你可以查查,对于杂质,主要有以下几点:
第一为外来杂质,注意单体质量,无离子水质量,还有就是各种助剂的杂质情况
第二是机械杂质,注意设备的故障问题,特别是在停车检修的情况
第三为系统杂质,注意聚合的清釜及塑化皮,干燥工序的操作管理,
杂质没有什么技术问题,最重要的在管理.注意管理的稳定性,还有其他问题,我们可以在讨论,可以听听其他人的高见,专职搞PVC的可以加我,我们共同研究,大家共同进步,QQ184709498 产品中黑黄点多
1、干燥器控制温度高
2、空气过滤器积垢或海绵漏、
3、浆料在混料槽中滞留时间长
4、设备管路残存PVC为冲净
产品外来杂质异常
1、粘釜引起
2、沙尘引起
3、铁锈引起
4、干燥器内残留变色的PVC 停车时，原先附着在管壁、器壁上的结垢物质开始松动，剥落，再开车时就形成杂质，所以开车时需先对系统进行吹扫，对汽提塔用氨基磺酸煮塔，或用水煮塔，但也得过上一两釜料，杂质才能正常。
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