主冷先出现液氧还是液氮
主冷先出现液氧还是液氮当然是液氧 没有液氧就冷凝不出液氮 含氧量比较高的富氧液空, 你晓得饱和温度撒,大气压下氧液化温度-183,氮液化温度-195.8,压力升高相应的饱和温度有一定提高。所以我觉得先液氧,后液氮。 先是液氧,,,,, 应该在主冷氮侧先出液体,因为在开车初期,下塔首先达到工作压力,而主冷里面,液氧在主冷里面,液氮与下塔是相通的,此时,主冷氮侧的工作压力应该是下塔压力,约为0.58Mpa(A),对应的饱和温度为-177℃,而上塔主冷里面,液氧正常工况的压力约为0.149Mpa(A),对应的饱和温度约为-179℃,正因为存在2℃的温差,主冷氮侧的氮才可以冷凝,而主冷氧侧的氧才能蒸发,因此,从温度上看,先应该是主冷氮侧有液后,将主冷液氧蒸发换热,上升的氧气在于上塔来的膨胀空气以及液空换热,形成液氧和生产纯氮、污氮。。。 是慢慢形成的吧,主冷里先得有富液空,在进行热交换慢慢纯度提高的吧 应该是主冷里先有液空,是过冷器和节流阀的功劳。 认同九天的看法! 冷凝换热器被分成两个腔,当然是压力高的先见液,液体当然是易冷凝组分,我想是这样。不过也不一定,想了好几天了,还挺纠结的。
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