这样的转化流程有什么好处
回复 1# liziqiangyl这流程有什么不好吗?
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加热一次气、二次气只有一台冷换,易造成SO3侧在冷侧进口处析出冷凝酸,进而粘附从转化器带出的催化剂粉堵塞换热管。 常规流程。冷换下部段用不锈钢管,可以避免腐蚀。 回复 3# 弹指
弹指老师的分析很透彻,我们目前就是管程堵塞严重,换热面积降低,一段需用电炉维持。 流程没问题呀,冷凝酸、酸泥堵塞是系统控制不好! 这不就是常规的两转两吸流程吗? 典型的4、1、3、2,电炉升温流程呀,4、3两台冷换可以采取2个比较小的换热器串联起来的方式避免整体遭腐蚀的现象。 回复 5# liziqiangyl
不能把操作不当的问题全赖到设计上。没机油了,设计再完美的发动机也会烧坏。
本帖最后由 liziqiangyl 于 2011-3-15 12:37 编辑
这样的转化流程有什么好处,不知道设计院为什么要选这个流程
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