走四方5108 发表于 2010-9-2 10:20:31

四换阻力增加的原因

各位坛友：大家好，我单位第四换热器阻力增加，现在压力降已经到10KPa,希望大家帮忙分析一下原因。谢谢

tjls 发表于 2010-9-2 10:47:37

管内堵了，管程阻力就增加了；管间堵了，管程阻力就增加了；停车清理吧
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走四方5108 发表于 2010-9-2 11:46:30

阻力主要是在管间。

来生 发表于 2010-9-2 12:14:51

应介绍转化所用流程，是管内还是管间或是管内外汇总，原料情况等，以便分析。

tjls 发表于 2010-9-2 12:24:08

阻力主要是在管间。
走四方5108 发表于 2010-9-2 11:46

                              
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   四换是冷-热换热器，二次炉气进管间，酸雾带多了 ，腐蚀管表面，形成酸泥，堵塞管程流道，自然阻力就大了。有机会换型吧。
堵得严重了只能报废。
https://bbs.hcbbs.com/data/attachment/image/000/70/15/09_200_200.jpg

走四方5108 发表于 2010-9-2 11:46:00

本帖最后由 走四方5108 于 2010-9-2 15:08 编辑
回复 5# tjls
    什么形式的换热器可以解决这个问题？清理有什么好办法？

chenwelse 发表于 2010-9-2 15:07:23

走管内。堵了能轻理，管间好像没办法清理。
关键问题还是控制工艺指标，减少酸雾的形成。

华山松 发表于 2010-9-2 18:39:18

管间清理确实要动大手术，先用药剂循环清洗，中和。再在换热器上开口清锈渣，最后封闭。光清洗，不清渣，效果不好。

chenwelse 发表于 2010-9-2 21:33:48

应该是四A吧，以前的单位老是堵四A管间，割开来看象黄泥巴，粘性还很强的。成份应该是粉化的触媒加酸雾。四A管间中温度不高，是稀软的，如果是高温处，干了就硬如水泥。还记得以前大修时，要用风钻打通管子。后来四A改型，走管内。

何孝书 发表于 2010-9-9 21:20:18

回复 1# 走四方5108
    四换阻力增大应是在管间,因四段的触媒相对粉化要轻得多,而管间由一吸出来的二氧化气体通过,其温度较低且夹带一定的酸雾,这样对管间存在一定的腐蚀,时间长了,其锈物和酸泥就增加了阻力.问题的关键还得要操作好一吸,且用好除沫器.
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