硫酸系统大修后如何保证不冒烟
static/image/smiley/default/smile.gif硫酸系统大修后要保证烟囱不冒烟，最关键因素是要确保系统开工升温效果
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1、系统生产要求稳
2、开好电除雾
3、确保转化率（力求SO2气体在一、二段充分反应）
4、控制好吸收率（确保吸收酸浓度及流量） 本帖最后由 txglyl 于 2010-4-18 22:40 编辑
大家都知道：硫酸系统运行好与坏的一个重要的监控指标就是烟囱是否冒烟，日常运行只要监控好水份、酸浓及上酸量等指标就能达标，尤其在环保形势严峻情况下，冒大烟肯定会造成扰民和政府追究，大修以后系统开车一定要做到慎之又慎，本人从事多年实践，总结出以下经验：
1、 对停车吹扫的要求：长期停工前对设备进行热吹和冷吹，将系统残存SO2+SO3指标降到最低。
2、 对大修时间的要求：尽量避开多雨季节，大修时间要缩短，这样可避免长期酸化的设备、管道吸潮，影响水份指标。
3、 对设备密封的要求：必须对设备做好密封，必要时用干燥空气进行置换。
4、 对开工升温的要求：开工前要制定详细的升温计划，升温效果不能以时间来界定，譬如说电炉效果不好，即使时间到了，最终升温效果不会很好，因此说转化升温和焚硫炉升温最终的结果是看温度，尤其是换热器及管道的温度是否能避开炉气露点温度，这是一个重要的衡量标准，同时升温过程注意恒温，把检修过程吸收的水份，全部置换完毕，这一点也非常重要。以硫三系统和硫一系统做对比：整个升温过程，九组电炉都正常运行，保证了升温效果，在系统正喷磺后烟囱几乎没有冒烟，而硫一系统升温过程电炉坏了一半，升温效果不理想，最终会导致冒大烟。另外还强调一点：第一省煤器升温副线的设置也非常关键，走副线可避免一吸塔带来的热量损失。
5、 对开工酸浓的要求：开工以前循环酸浓必须用98%酸或105酸置换到98%以上，正式开工后操作工要及时调节酸浓在规定范围内，这样也可避免冒烟现象的发生。
6、 对开工负荷的要求：系统开车要保证低负荷，这样可保证锅炉等各项指标的稳定运行。 大个后冒烟是难免的，不过通过尽快升高转化温度和提升吸收酸温，可减少冒烟量和时间。 呵呵，大修后开车烟囱不冒烟我们基本上都能做到，关键是升温要到位，第二就是所有指标尽快、尽量靠近正常开车，至于转化刚开始时肯定不到，但转化率不到烟囱是不冒烟的，如果控制得好，也不应产生环境污染。 实际生产中如何做到不冒烟 我们大修后开车 升温是用柴油加电炉（1.4段） 根本就达不到开车正常温度（连接近都很难）无论负荷降多底开车总要冒2—3天大烟
4楼的能不能把你的经验给大家分享下啊 做好停车前的热吹冷吹和开车前的转化升温
转化升温比较平稳 温度保持比较高的水平 触媒活性比较好
能较快进入正常生产 水分、转化率、吸收率指标的控制是控制冒烟的关键，大修后开车很难保证三项指标同时达标，冒烟很难避免，只是大小和时间问题，应该考虑通过尾气处理消除环境危害。 一定要控好酸温和酸浓。
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