(2)、气体偏流严重,部分触媒被吹空或者热胀冷缩导致一层触媒丝网搭接处脱落,触媒脱落,一层触媒局部塌陷或者吹空,气体走短路,分层转化率降低,表现为一层阻力降低。若一层转化器触媒层平面内分布温度计足够多的话,就会发现各点温度偏差比较大。 1,分析下气浓和氧硫比。转化温度后移,在保证温度的情况下,增加补风看看。
2,尾气冒烟,酸雾水分都超标,干燥酸浓什么情况,吸收酸浓什么情况?泵流量够吗,分酸是不是合适?酸温多少?逐个排查看看情况。
3,短期来说,有可能是操作方面问题,触媒应该不会损耗那么厉害。
个人观点仅供参考
zxg8862 发表于 2014-11-4 08:13
一段更换新触媒运行10天,开车前几天运行正常。
二氧化硫浓度5.9%,查在线监测尾气氧气11.28%。
1-查一下热电偶是否有问题!2-根据上下层压力看触媒是否吹穿,或者蓖板塌陷.3-尾气冒烟应先化验吸收率,若不低于标准,再看上酸量,酸浓,酸温是否在合格范围内
一叶清茶 发表于 2014-11-7 08:34
1,分析下气浓和氧硫比。转化温度后移,在保证温度的情况下,增加补风看看。
2,尾气冒烟,酸雾水分都超标 ...
如果气浓表正常,5.9%的气浓并不高
招金贵合 发表于 2014-11-8 21:14
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如果气浓表正常,5.9%的气浓并不高
相对于冶炼制酸来说,采取的转化工艺要求气浓是多少呢,
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