avocet 发表于 2008-11-27 10:35:26

原帖由 cylin_214 于 2008-11-27 08:43 发表
                              
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把进气量降下来不就降负荷了么？！
装置要降负荷自然降压缩机的负荷，可是一般装置都是保持稳定的负荷，你关压缩机的导叶？
嘿嘿！
這個就是設備投資的問題了！
我家的空分，下塔也用規則填充材，對回流液體的需求較塔板式的少。
在製程上可以做些許調整，打個八折運轉，也行。
氣體使用量沒那麼多，當然是調整製程，降載省電費阿！
而樓主的需求，也類似，因為他說：
我们主要是用于空分装置的变负荷操作
[ 本帖最后由 avocet 于 2008-11-27 10:40 编辑 ]

meixue2001 发表于 2008-11-29 22:21:29

防喘振关闭了，调节进口导叶的目的当然是调节空压机的进气量，起到调节负荷的目的.防喘振完全关闭了，转速到了额定转速了，想调节负荷只能通过导叶来调节
楼主的问题是 空分离心空压机用进口导叶调节负荷时，导叶最多能关到多少而且还不喘振？
我回答：我们空压机导叶的最小开度是9%。这是在开车或者空负荷的时候，平时时候在不开防喘振阀的情况下，最低能关到40左右。根据防喘振阀的裕度调节
楼主你要想还往下关的话，只能打开防喘振阀了
我回答的不清楚吗？？？？

wlmwq 发表于 2009-3-4 14:27:36

呵呵，楼上的回答很清楚。
我说的前提有两个一是没放空防喘振阀不打开。二是空分系统本身压力不变，即仍在500kpa左右。我们最小关到36%

houzi910 发表于 2009-3-4 15:40:41

压缩机不同，情况不同。压缩机导叶关到多少不喘振随季节、压力、温度的不同而不同，不能一概而论。可以试着关，观察压力，流量，电流的变化，摸索经验。

fanglinyong 发表于 2009-3-4 17:31:32

我们做防喘振时最小开度在10度，这与调节负荷大小有关系

CHANGBAISHI 发表于 2009-3-14 15:48:46

不管你怎么调节，原则是减少排放损失，每套机组都有自己的防喘振控制曲线，所以只要不要喘振，你调节就可以了！

长空之鹰 发表于 2009-3-14 22:48:41

楼主的顾虑不必太苛刻，在操作时，关小导叶至异响，就预示着到了脉震区，就要相应的开大导叶；至于关多大导叶，就要看吸入温度的变化，越低导叶可能关的越小（在保持压力不变时）。

我就是这样 发表于 2009-3-15 09:04:35

每台机组各不相同，不同季节也会不同，可以根据你机组的工作点缓慢调节，注意适当留有裕量。

hgh4933 发表于 2009-3-31 00:55:26

原帖由 avocet 于 2008-11-26 19:30 发表
                              
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沒什麼意思阿！
就是把進氣量降下來而已。
關IGV與BOV是否關閉有什麼關係呢？
樓主你需要做的功課是：把你家空壓機的喘振測試資料找出來。
看看你家的機台，最低流量限制是多少。
然後慢慢調節製程，把IGV關 ...
我比较欣赏这个回答,耐心中加了体谅！@
我觉得现在年轻人缺乏的较多的是耐心的去听别人的问题和解答。

cylin_214 发表于 2009-11-20 13:51:06

这个每个厂家,不同大小,不同类型的机器是不一样的,因为喘振是靠计算出来的,一般都比较保守的.所以不能一概而论,按道理说喘振和入口导叶关到多少没有直接的关系,主要取决于出口的压力与流量.但是有一此厂家怕气量小了,造成转子及轴等部件温度过高,所以会对入口导叶有一个限制的.空气会把机械高速运转的热量带走.
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